Anonim

Während niemand öffentlich deklariert, dass Alkoholkonsum und Motorradfahren in Ordnung sind, gibt es in einer Kultur mit gemischten Botschaften nach wie vor eindeutige Probleme.

Trotz Kampagnen zur Bewusstseinsbildung, dass Trinken und Reiten nicht zusammenpassen, hat der Anreiz, Alkohol zu konsumieren und Motorrad zu fahren, alles andere als nachgelassen.

Dazu gehört eine manchmal leise akzeptierte, einkommensschaffende Subkultur, die Verhaltensweisen wie das Fahren in der Bar oder das Hüpfen in der Bar oder die Teilnahme an massiven regionalen Reiterfestivals ermöglicht, bei denen es reichlich Getränke (und manchmal Drogen) gibt.

Oder es könnten einfach Personen sein, die aus eigenen Gründen nach dem Trinken fahren.

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Um fair zu sein, haben einige progressivere und sicherheitsbewusstere Motorradclubs die Regel, dass kein Alkohol konsumiert werden darf, bis die Seitenständer für die Nacht stillstehen.

Trotzdem ist das Trinken und Fahren für die Verkehrssicherheitsbeamten mehr als ein Ausrutscher auf dem Radarbildschirm. Ungefähr 46 Prozent der bei Unfällen getöteten Fahrer haben laut der Motorcycle Safety Foundation (MSF) zum Zeitpunkt ihres Todes Alkohol in ihrem System.

Laut der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) konsumieren Motorradfahrer, die an tödlichen Unfällen beteiligt sind, 2, 5-mal häufiger Alkohol als Pkw-Fahrer.

2007 stieg die Zahl der alkoholbehinderten Motorradfahrer bei tödlichen Unfällen um 10 Prozent, während die Zahl der alkoholbehinderten Fahrer von Personenkraftwagen um 6 Prozent zurückging.

NHTSA definiert „alkoholbeeinträchtigt“ für Fahrzeugführer ab 21 Jahren mit einem Blutalkoholgehalt (BAC), der über der gesetzlichen Grenze von 50 Staaten von 0, 08 Gramm / Deziliter gemessen wird.

Wie in den Vorjahren ergab die Analyse von 2007 getöteten Motorradfahrern und Pkw-Fahrern, dass rund 83 Prozent der alkoholbedingten Unfalltoten Männer waren.

Freizeitreiten und Freizeitdrogen können leider als vereinbar angesehen werden, auch von Personen, die bereits für Alkoholprobleme prädestiniert sind.

Laut Kelley Tway, Managerin für Medienarbeit bei Mothers Against Drunk Driving (MADD), ist das Trinken und Fahren für Auto- und Motorradfahrer eine Gewohnheit. Tway sagte, die ersten Täter, die nach ihrer Festnahme wegen Trunkenheit am Steuer anonym befragt worden waren, hätten 87 Mal Alkohol getrunken und waren gefahren, bevor sie erwischt wurden.

Die statistisch schlechtesten Zeiträume für diejenigen, die trinken und fahren, sind Nächte und Wochenenden. Dies ist, wenn der Großteil der Abstürze passieren. Im Jahr 2007 wurden etwa 57 Prozent der alkoholbehinderten Fahrer (Motorrad und Auto) bei einem Wochenendunfall getötet. Die meisten starben zwischen 18 und 21 Uhr

Als Reaktion auf diese und weitere beunruhigende Statistiken bemüht sich die Ärzte ohne Grenzen weiterhin, die Fahrer für die "pure Torheit" zu wecken, mit Alkohol im Blut zu reiten. Laut Ken Glaser, Direktor für Spezialprojekte von Ärzte ohne Grenzen, gibt es keine sichere empfohlene Grenze. Er berät "Null" BAC.

Die Ärzte ohne Grenzen schätzt, dass selbst die geringste Menge Alkohol die Wahrscheinlichkeit eines Sturzes um das Fünffache erhöht. Und ein (immer noch potenziell legaler) BAC von über 0, 05 Prozent erhöht die Wahrscheinlichkeit eines Absturzes um das 40-fache.

Während es weniger Studien für Motorradfahrer als für Autofahrer gab, sind Alkoholkonsum und Fahren als tödliche, selbsttäuschende Kombination bekannt. Mit einem BAC von nur 0, 01 bis 0, 04 Prozent werden die Urteile der Fahrer reduziert, während sie gleichzeitig weniger kritisch gegenüber ihren eigenen Handlungen sind.

Mit abnehmenden Hemmungen und sensorischen Reizen, die durch das alkoholische Summen beeinflusst werden, deuten anekdotische Berichte darauf hin, dass manche vielleicht sogar denken, dass das Reiten mehr Spaß macht, da sich ihre Qualifikationen weiterhin gefährlich verschlechtern.

Von 0, 05 auf 0, 07 Prozent sinken die Denk- und Argumentationsfähigkeiten weiter, und die Fähigkeit, komplexe Fertigkeiten auszuführen, nimmt weiter ab. Wenn die gesetzliche Grenze von 0, 08 Prozent überschritten wird, werden die Argumentationsfähigkeiten erheblich beeinträchtigt und selbst einfache Aufgaben werden mit Fehlern erledigt.

Eine Studie, die letztes Jahr vom University of Minnesota Center für Transportstudien durchgeführt wurde, bestätigte einen BAC innerhalb der gesetzlichen Grenze von 0, 05 Prozent der betroffenen Leistung.

Fahrer auf mit Auslegern ausgerüsteten Fahrrädern, die nicht fallen konnten, erlebten nach nur einem oder zwei Getränken auf einer kontrollierten Teststrecke messbar verringerte Fähigkeiten.

Während einige der untersuchten Fahrer feststellen konnten, wann Alkohol die Leistung beeinträchtigt, kamen die Forscher zu dem Schluss, dass der Versuch, sich selbst zu regulieren oder besonders vorsichtig zu sein, keine Garantie dafür war, nicht zusammenzustoßen.

Eine gruselige Realität

Einige Fahrer denken weiterhin, dass sie mit Alkohol umgehen können, wie Biker, die in Bars fahren, und andere Phänomene in der amerikanischen Motorradszene beweisen. Dies gilt nicht nur für Kreuzer oder einen bestimmten Lebensstil. Einige Sportbiker, vor allem jüngere, können nach einem oder zwei Getränken auf ihre Gabelungsrakete springen - oder mehrere.

Ihre verminderten Fähigkeiten, die sie nicht angemessen einschätzen können, können in Kombination mit einem verminderten Gefühl der Hemmung ein erhöhtes Gefühl von (falschem) Vertrauen hervorrufen. Während die Fahrer normalerweise versuchen, vorsichtig zu sein, sind Berichte über diejenigen, die den Nervenkitzel verspüren, mehrere Gänge mit einer Geschwindigkeit von mehr als 100 Meilen pro Stunde im betrunkenen Zustand zu durchfahren, nicht ungewöhnlich.

Mitte der 90er Jahre leitete NHTSA Fokusgruppen von 70 Männern und 15 Frauen, die zugaben, Motorräder getrunken und gefahren zu haben.

Die NHTSA betonte, dass diese Interviews nicht verwendet werden könnten, um Schlussfolgerungen für eine größere Gruppe zu ziehen, aber sie zeigten, dass zumindest einige Menschen ernsthafte skizzenhafte Einstellungen in Bezug auf Alkoholkonsum und Reiten haben.

Zum Beispiel sagte ein Motorradfahrer aus Denver, ein wenig Alkohol habe sein Fahrverhalten verbessert.

„Ich weiß, dass es sich besser anfühlt, wenn ich fahre und ein Bier trinke. Es lockert dich auf - es löst die Anspannung “, sagte er, „ es fühlt sich aufregender an zu reiten. Du fährst besser, wenn du ein Bier trinkst. “

Ein besonderer Glaube war, dass es ihm gut gehen würde, selbst wenn ein Fahrer mehrere Drinks getrunken hätte, wenn er zumindest das Motorrad starten und in Bewegung setzen könnte.

"Wenn Sie nicht innerhalb der ersten paar Meter fallen, werden Sie in Ordnung sein", sagte der Fahrer aus Denver, "ich habe gesehen, dass Jungs das tun. Es hat etwas mit Motorradfahren zu tun - Sie konzentrieren sich auf sich. Wenn du auf dein Motorrad steigst und auf die Straße fährst, scheinen der Wind und die Luft einfach zu gehen: "Boom, mir geht es jetzt gut."

Und ein anderer Fahrer aus Boston stimmte zu.

"Wenn sie völlig verschwendet sind, dann sorgen Sie sich um ihre Sicherheit", sagte er. "Wenn sie nur ein bisschen verschwendet sind, dann ist es" Pass auf die Bullen auf. "

Andere Missverständnisse unter diesen Fahrern waren, dass 0, 08 Prozent BAC kaum ein Problem sein könnten, und einige sagten, es sei normalerweise nicht die Schuld des Fahrers, sondern die eines anderen Autofahrers, wenn ein Unfall passierte.

Abhängig von Ihrer Erfahrung können Sie solche Berichte für unglaublich, dumm, für Sie nicht zutreffend oder für alle oben genannten Dinge halten. Es ist jedoch richtig, dass einige Fahrer gefährliche und verrückte Dinge denken und tun.

Warum? Zweifellos sind weitere Studien für Schlussfolgerungen erforderlich, aber es scheint offensichtlich, dass kulturell geprägte Einstellungen weiterhin problematisch sind.