Anonim

Vor Jahren musste ich mich nur damit auseinandersetzen, einen "Shoei" -Kopf zu besitzen. Es ist keine ungewöhnliche Form, ein melonenförmiger Schädel mit einem Mondkuchengesicht, Ohren wie Tomatenschnitzen und Okra für eine Nase. Es ist kein großartiger Kopf, aber meiner, und ich würde es vorziehen, mein Gehirn davon abzuhalten, Fruchtsalat zu werden.

Jeder anständige Helm leistet einen guten Kopfschutz, sodass die Kaufentscheidung von den individuellen Vorlieben in Bezug auf Komfort und Aussehen abhängt. Der RF-200 von Shoei ist seit einigen Jahren meine Wahl, da er bequem auf meinem Kopf sitzt, ein Belüftungssystem hat und nicht ohrenbetäubend laut ist. Der Nachteil ist, dass die Schale des RF-200 immer etwas sperrig und schwer wirkte. Da die Position des Kinnriemens dazu neigt, den Helm über meine Augenbrauen nach vorne zu ziehen, stoße ich alle paar Minuten auf die Kinnstange. Es war vergangene Zeit für etwas Neues.

Mein Geschmack bei Helmen war schon immer in Richtung grundlegendes Weiß oder Schwarz, daher war ich etwas skeptisch gegenüber dem Blitz über Magenta des Testhelms

t auf den ersten Blick. Es ist wunderschön fertig, und was solls, ich war es leid, das Geezer-Image zu sehen. Mit meinem Triumph Sprint läuft es definitiv besser als mit dem Indian Chief.

Unmittelbar nach dem Aufsetzen des RF-700 ist der Unterschied in der Art und Weise, wie der Helm am Kopf aufgehängt ist, offensichtlich. RF-200 übt Druck auf die Mitte der Oberseite aus, während das Innere des RF-700 eher einer Krone gleicht und sich auf einem gepolsterten Ring am Umfang abstützt. Es ist anders, aber auch bequemer.

Der RF-700 fühlt sich auch sofort leichter an als der RF-200. Es stellt sich heraus, dass es ist, obwohl nicht viel. Der RF-700 wog 3 Pfund. 7 oz. (1559 g), wodurch der RF-200 um 1, 5 oz. (43 g). Es scheint nicht viel zu sein, aber das Gehäuse des RF-700 ist auch ein bisschen kleiner und trägt zur kompakten Haptik bei.

Der RF-700 gewinnt auch Vergleiche zwischen zwei Modellen auf der Straße, ist leiser und hat eine bessere Belüftung über dem Kopf, obwohl der Trick des RF-200 fehlt. Ich wurde müde von dem Geezer-Image. Mit meinem Triumph Sprint läuft es definitiv besser als mit dem Indian Chief. kleine Abluftöffnungen. Ah, gut. So ist der Fortschritt.

Das Gesichtsschutzschild des RF-700 ermöglicht schnelle Änderungen ohne viel Nachjustierung, aber der Mechanismus zum Anheben ist umständlich und mit dicken Handschuhen etwas umständlich. Bei meinem Testhelm waren die Nylonschrauben, mit denen der Mechanismus befestigt war, ab Werk unzureichend angezogen und wurden eines Abends zusammen mit ein paar anderen Fummelchen im mittleren Graben aufgewickelt, als ich den Schild an einer Ampel hochklappte. Obwohl zu der Zeit ärgerlich, wurden die Schrauben und andere Teile einfach und kostengünstig im örtlichen Motorradgeschäft bezogen.