Anonim

Wenn Sie mit „intelligenten“ Batterieladegeräten vertraut sind, kann der TecMate Optimate 4 als besonders intelligentes Ladegerät bezeichnet werden.

Wie schlau ist es? Es ist so klug, dass einige sagen könnten, wenn sie Abschlüsse an Verbraucher-Batterieladegeräte vergeben, dass diese einen Doktortitel haben sollten. Es ist so transzendent begabt, dass es sogar die Toten auferwecken kann!

Leere Batterien also. Sogar einige sulfatierte Akkus werden laut Hersteller, der mit dem Optimate 4 ausgestattet ist, durch ein 6-stufiges Ladeprogramm "nicht von anderen Ladegeräten geschont" und "von acht großen Powersport-Herstellern empfohlen".

Um ehrlich zu sein, wir können nicht alle Vorteile bestätigen oder verweigern, auf die sich dieses Ladegerät für 69, 90 US-Dollar beruft. Wir versuchten, eine tote Motorradbatterie wiederzubeleben, die aus den muffigen Räumlichkeiten von Mr. Dukes Garage gegraben worden war und voller alternder Moto-Schwags war, aber leider war die Batterie über den Punkt der Wiederbelebung hinaus.

Ansonsten sehen das wetterfeste Gehäuse, die gute Haptik und das Diagnosedisplay des Optimate 4 auf jeden Fall beeindruckend aus. Und wir haben mit Sicherheit festgestellt, dass es die 12-Volt-Blei-Säure-Batterien auflädt und hält, wie es jedes intelligente Ladegerät tun sollte.

Was ist in der Box? Das Ladegerät und zwei optionale Kabelbäume. Mehrere weitere mit SAE-Steckern ausgestattete Kabelbäume sind ebenfalls erhältlich.

Lichtvorführung

Der Optimate 4 hat keine Schnickschnack, sondern 10 LEDs. Der Mikroprozessor verwendet diese roten, grünen und gelben Lichter, um zu kommunizieren, was er tut, wenn er zuerst eine Batterie analysiert, dann versucht, sie bei Bedarf zu desulfatieren, dann aufzuladen und auf diese Weise beizubehalten.

Während der Hersteller sagt, dass der Optimate 4 für 2 bis 50-A-Stunden-Batterien geeignet ist, bedeutet seine niedrige Spitzenladerate von 0, 8 A, dass er am besten für Powersport-Batterien und dergleichen geeignet ist, und nicht so gut für größere PKW- oder LKW-Batterien es kann daran arbeiten, wenn Sie die Zeit haben.

Wenn Sie das Handbuch mehrmals durchlesen, um zu verstehen, was all diese Lichter bedeuten, wird schnell klar, dass es sich um ein kompliziertes Gerät handelt. Dies wurde uns auch klar, als wir eine klarere Erklärung verlangten und der TecMate-Vertreter uns Benutzerhandbücher, Datenblätter und Flussdiagramme zusandte, die auf unterschiedliche Weise erklärten, wie der Optimate 4 funktioniert.

Auf der vorderen Innenseite der beiliegenden Bedienungsanleitung befindet sich eine Kurzanleitung, die als Kurzreferenz dient. Es zeigt, wie die durchgehend leuchtenden und / oder blinkenden LEDs während des Batteriewechsels durch ein potenziell 6-stufiges Programm kommunizieren, um eine 12-Volt-Blei-Säure-Batterie zu analysieren, zu konditionieren, aufzuladen und zu warten.

Einige Schlüsselfunktionen kurz erklärt

Der Optimate 4 wird über einen der beiden mitgelieferten Doppelkabelbäume mit einer Batterie verbunden. Am Ende des Batterieanschlusses hat ein Kabelbaum Krokodilklemmen und der andere Ringstecker. Beide verwenden an ihren gegenüberliegenden Enden SAE-Koppler, die in die robuste Ausgangsverkabelung des Ladegeräts eingesteckt werden.

Wie zu erwarten, sollte der Ringgurt zum regelmäßigen Wiederaufladen an den Batteriepolen angeschlossen bleiben, und die herkömmlichen Krokodilklemmen dienen bei Bedarf zum schnellen Anschließen.

Es gibt keinen Ein / Aus-Schalter für das Optimate 4. Wenn Sie es anschließen, wird es mit Strom versorgt, und seine Anzeigen durchlaufen eine Sequenz, bevor Sie sich mit der jeweiligen Aufgabe auf eine Funktion einlassen.

Wenn es nicht an eine Batterie mit mehr als 2 Volt angeschlossen ist, leuchtet die grüne Betriebsanzeige dauerhaft, ansonsten fließt aus Sicherheitsgründen kein Strom. Wenn zum Beispiel nicht angeschlossene Krokodilklemmen verwendet werden, führt das Berühren dieser Klemmen zu keinem Funken.

Sobald es an eine Batterie angeschlossen ist, erfasst das Gehirn des Ladegeräts zuerst die Spannung. Wenn die Batterie mehr als 2 Volt hat, beginnt sie mit der Analyse der Batterie. Wenn weniger als 2 Volt, wird es nicht einmal versuchen.

Wenn Bedingungen für eine mögliche Sulfatierung erkannt werden, wird versucht, diese zu beheben. Die Art und Weise, wie es versucht, die Akkumulation loszuwerden, ist die einzige Möglichkeit, die es hat - indem es Überspannungen mit höherem Strom sendet. Da dies jedoch zu Braten empfindlicher elektrischer Komponenten führen kann, wenn es an ein Fahrzeug angeschlossen ist, besteht kein Risiko, dies zu tun, es sei denn, Sie trennen die Batterie.

Der Optimate 4 kommuniziert die abgegebene Stromstärke, ob im Desulfat- oder Lademodus, und den Batteriezustand am Ende seines 6-stufigen Programms.

Angenommen, die Batterie ist von einem Fahrzeug getrennt und der Optimate 4 erkennt, dass die Batterie tiefentladen ist, verwendet er einen von zwei Desulfatierungsmodi, die durch die orangefarbene LED Nr. 3 angezeigt werden.

Der Grundmodus wird durch eine durchgehende LED angezeigt, die eine 16-Volt-Ladung von 0, 2 Ampere abgibt, um hoffentlich die Sulfatierung zu stoppen. Wenn das Diagnoseprogramm des Ladegeräts feststellt, dass eine Batterie stark entladen ist, sendet der Turbowiederherstellungsmodus 22 Volt bei einer niedrigeren (aber nicht spezifizierten) Stromstärke.

In beiden Modi liest der Hersteller den Zustand der Batterie, wenn sie mit einer höheren Spannung als üblich überarbeitet wird. Wenn die Diagnose des Ladegeräts feststellt, dass ein Akku normal aufgeladen werden kann, verringert sich die Hochspannung.

Zu einem Zeitpunkt, an dem der Akku für das normale Aufladen bereit ist, oder nach zwei Stunden, je nachdem, was zuerst eintritt, wird der Modus „Aufladen und Ladeverifizierung“ aktiviert.

Im Bulk-Charge-Modus, der durch eine durchgehende LED Nr. 4 angezeigt wird, ist das Ladegerät so ausgelegt, dass es die Batterie mit bis zu 14, 3 Volt bei 0, 8 Ampere aufnimmt - wir haben die Spannung mit einem Voltmeter überprüft - und fällt dann ab. Zu diesem Zeitpunkt wird die Spannung für die Phase „Absorption und Ladungsüberprüfung“ 30 Minuten lang auf 13, 6 Volt reduziert. Wenn die Batterie dies benötigt, kehrt das Ladegerät zum vollständigen Ladezyklus zurück und wiederholt diesen Vorgang nach Bedarf.

Sobald sich herausstellt, dass der Strombedarf der Batterie bei 13, 6 Volt unter 0, 2 Ampere bleibt - "was einer Batterie entspricht, die so viel Ladung akzeptiert, wie es die Grundbedingungen zulassen" -, schaltet der Mikroprozessor für weitere 30 Sekunden auf einen "Spannungstest" um Protokoll. Dies wird mit einer „Wartungsladung“ abgewechselt - solange der Akku angeschlossen ist.

Einige Diagnosefunktionen

In der Zeit „Test“ und „Wartung“ erhält die Batterie im Wesentlichen ein Zeugnis. Wenn die Batterie ein Wächter sein wird, blinkt die grüne LED Nr. 5 und leuchtet dauerhaft. Wenn es lückenhaft ist, wechselt die gelbe LED Nr. 6 möglicherweise mit der LED Nr. 7.

Eine rot blinkende Nr. 7 oder blinkende oder durchgehend leuchtende Nr. 6 und Nr. 7 zusammen zeigen an, dass ein "schwerwiegendes Problem" vorliegt.

Wenn Sie den Desulfatierungsmodus umgangen und die Batterie an einem Fahrzeug angeschlossen gelassen haben und die Bewertung nicht bestanden hat, weist TecMate darauf hin, dass Probleme im elektrischen System eines Fahrzeugs, die nichts mit der Batterie zu tun haben, die Ursache sein können.

Um dies herauszufinden, müssen Sie die Verbindung trennen. Wenn die Batterie beim Aufladen gut aufgeladen wird, liegt das Problem an der elektrischen Anlage des Fahrzeugs und nicht an der Batterie.

Wenn jedoch die abgetrennte Batterie selbst ein Blindgänger ist und selbst die Desulfatierungsfunktion sie nicht wiederbelebt, zeigt eine durchgehende rote LED Nr. 7 an, dass es Zeit ist, sie zu ersetzen.

TecMate stellt auch Lasttester und andere anspruchsvollere Diagnosegeräte her und empfiehlt, bei Verdacht auf defekte Batterien - oder Fahrzeugverkabelung - gegebenenfalls weitere Tests durchzuführen.

Fazit

Wir haben so viele Highlights wie möglich aus den Betriebsabläufen des Optimate 4 zusammengefasst. Eine vollständige Erklärung aller letzten Variablen, die dieses intelligente Ladegerät berücksichtigt und kommuniziert, könnte unerschwinglich lang sein. Wenn Sie mehr wissen möchten, haben wir einige der von TecMate zur Verfügung gestellten Lehrmittel beigefügt.

Dieses Flussdiagramm zeigt Prozesse an, die der Optimate 4 durchläuft.

Ein Optimate 4-Besitzer, der wirklich alles verstehen möchte, was der Optimate 4 versucht, sollte auch die ausführliche, 4-seitige Bedienungsanleitung lesen und sie bei Bedarf erneut lesen. Es ist auch eine gute Idee, die Kurzanleitung (im Bild) in der Nähe zu haben, um die Erinnerung auf dem neuesten Stand zu halten.

Oder, wenn Sie es einstellen und vergessen möchten, können Sie das praktisch auch tun. Vorausgesetzt, die Batterie und das Bordnetz sind in Ordnung, lädt und wartet der Optimate 4 zumindest eine Batterie mit oder ohne dass Sie wissen, was sie denkt.

Wenn Sie das Ladegerät für Wochen oder Monate angeschlossen lassen, empfiehlt der Hersteller, die Anschlüsse alle zwei Wochen zu überprüfen. Außerdem müssen nicht verschlossene Batterien regelmäßig auf ihren Elektrolytstand überprüft und bei Bedarf mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden. Sogar intelligente Ladegeräte können den Elektrolyten aus nicht verschlossenen Batterien abkochen.