Anonim

Gefunden in den Kommentaren meiner Suzuki GSX-S750 Review war dieses Juwel von Kommentator Gary. „Helm von guter Qualität… check. Lederjacke… überprüfen. Handschuhe … überprüfen. Deckschuhe… WTF?

„Wann hat sich herausgestellt, dass Deckschuhe akzeptables Schuhwerk für das Motorradfahren sind? Ich sehe es immer mehr. "

Okay. Offensichtlich hat Gary in letzter Zeit keine Motorradschuhe gekauft, denn wenn er welche gekauft hätte, wäre ihm klar, dass es von so gut wie jedem Stiefelhersteller zahlreiche Modelle von Stiefeletten gibt. Vor ungefähr einem Jahr schrieb ich eine Rezension über den Dainese Vera Cruz Reitschuh . Einige sind eher lässig gestaltet, wie der hier gezeigte Speed ​​& Strength Black Nines- Test, während andere eher traditionell sind.

Das Street-Styling der Black Nines hat mich zuerst an den Reitschuhen gereizt. Sie sind so hip, wie ich es mir leisten kann, weil ich mein Alter nicht ändern kann und den Gedanken, mir einen Bart wachsen zu lassen, verabscheue. Ich besitze eine Honda CB400F von 1975, für die diese Schuhe in der derzeit kühlen Motorradatmosphäre perfekt wären.

Mit den Vollspitzenschuhen kann der Träger die Passform der Schuhe perfekt anpassen. Wenn Sie die Schnürsenkel jedoch nicht mindestens zur Hälfte lösen, ist das Ein- und Aussteigen schwierig, da die Öffnung dadurch eingeschränkt wird. Im Inneren ähneln sie zwei Converse-High-Tops mit minimalem Bogen. Für einen Mann wie mich mit platten Füßen finde ich das Interieur recht komfortabel.

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Black Nines sehen in urbanen Situationen am besten aus. Das Schnürdesign sorgt für eine gute Luftzirkulation und hält Ihre Füße in wärmeren Gefilden kühl. Die Schuhe bieten eine Kombination aus Schutz und lässigem Tragekomfort, die herkömmliche Moto-Schuhe nicht bieten können.

Die Schnürsenkel kreuzen sich laut S & S über verdeckte Ösen oder das „Under Cover Lacing System“ an der Vorderseite der Schuhe. Die Klappen mit den "falschen" Ösen bedecken die Schnürsenkel und die echten Ösen, die einen gewissen Schutz für die Schnürsenkel bieten, die auf Asphalt gekaut wurden. Wie die Vera Cruz-Schuhe von Dainese bieten die Black Nines keinen Riemen, um zu verhindern, dass sich der geknotete Teil der Schnürsenkel am Schalthebel und / oder an den Bremshebeln verfängt. Sie können nur im Schuh verstaut werden. Die Schnürklappe rastet beim Hochschalten zwar am Schalthebel ein, behindert aber die Aktion nicht.

Das Lederobermaterial der Black Nines ist mit geformten Knöchelverstärkungen versehen, während Ferse und Zehen den gleichen Schutz bieten. Laut S & S ist die Gummilaufsohle rutschfest, aber die Unterseite der Schuhe ist nicht besonders stark, und die richtige Menge Kies oder Sand unter Ihrem Fuß beim Anhalten könnte ausreichen, um Sie zum Schlittschuhlaufen zu bringen.

Wenn man bedenkt, dass Dainese Vera Cruz für 170 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist, scheint der S & S Black Nines für 100 US-Dollar ein ziemlich gutes Geschäft zu sein. Die beiden Modelle mögen sich jedoch dahingehend ähneln, dass sie beide Stiefeletten sind, sie unterscheiden sich in Form und Funktion, aber das sollte durch den Unterschied im Styling deutlich werden.

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Die Black Nines sind mehr als nur schwarz. Grau und Hellbraun sind Ihre beiden anderen Farboptionen. Die Schuhe verwenden kein reflektierendes Material.

Gary hat Recht mit einem wadenhohen Stiefel, der mehr Schutz bietet als ein Stiefeletten. Aber auch ein einteiliger Lederkombi mit Airbags im Vergleich zu einem Paar Levis und einer Bomberjacke, die beide keinen Aufprallschutz bieten. Menschen tragen oft das, was sie tragen wollen. Was willst du dagegen tun?

Gary fährt fort: „Eine der häufigsten Verletzungen, die ein Motorradfahrer bei einem Unfall erleidet, besteht darin, dass sein Knöchel zwischen seinem Fahrrad und einer Autostoßstange eingeklemmt wird. Wenn Sie Tennis- oder Deckschuhe tragen, wird dieser Fuß häufig am Beinende eingeklemmt und am Knöchel amputiert. “

So verbreitet sich BS im Internet. Es gibt keine Daten, die diese Aussage stützen, außer dem Echo von Garys Stimme, die aus seinem Arsch spricht.