Anonim

Der italienische Hersteller war nicht nur in der Lage, einen bereits leichten Stiefel leichter zu machen, sondern verbesserte auch die Panzerung des Stiefels.

Es kommt nicht oft vor, dass ein Geräte- oder Bekleidungshersteller auf Beschwerden von Verbrauchern über eines seiner Produkte hört und mit der Geschwindigkeit reagiert, die Prexport mit seinem erstklassigen Rennstiefel hat. Kurz nach unserer ersten Überprüfung des Modells 596, eines Vier-Sterne-Produkts, das wir als ausgezeichnete Wahl für den ernsthaften Roadracer betrachteten, stellte Prexport eine frische neue Version vor. Ihr neues Modell, der 597, weist gegenüber dem 596 enorme Verbesserungen auf. Erstaunlich, wie gut der 596-Kofferraum bereits war. Fast jede Beschwerde, die wir über den 596 hatten - und es gab nicht viele -, wurde im überarbeiteten 597 angesprochen. Der italienische Hersteller konnte nicht nur einen ohnehin schon leichten Stiefel leichter machen, sondern auch die Rüstung des Stiefels erheblich verbessern auch stärker.

Ein Großteil davon wurde durch den umfassenden Einsatz von Carbonfasern und Kevlar in Bereichen erzielt, in denen zuvor schwererer Kautschuk eingesetzt worden war. Spezielle stoßdämpfende Schienbein- und Knöchelplatten zeichnen sich durch die Carbon / Kevlar-Panzerung aus, wobei die Knöchelbereiche auch durch ein darunterliegendes stoßdämpfendes Gelfüllpolster geschützt sind.

Der Reißverschluss des 597-Stiefels weist erhebliche Verbesserungen auf. Eine Hauptbeschwerde bei den 596 war, dass die kleinen Reißverschlüsse - auch ohne Handschuhe - extrem schwer zu ziehen waren, was das Öffnen und Schließen der Stiefel erschwerte. Prexport hat sich diese Beschwerden zu Herzen genommen und die neuen 597-Stiefel mit viel größeren, leichter zu greifenden Reißverschlüssen sowie einer größeren, mit Klettverschluss verschlossenen Lederklappe ausgestattet, die sich weiter hinten erstreckt.

Zu den weiteren Merkmalen der 596-Stiefel gehören das exklusive regulierbare Belüftungssystem von Prexport, ein starker Zehenbereich, ein Obermaterial aus Vollnarbenleder, ein weiches Textilfutter, stoßdämpfende Sohlen mit doppelter Dichte und ein weiterer Schutz durch geformte Kunststoff-Fersenplatten und Schaltkissen und austauschbare Zehen- und Wadengleiter.

Als Beweis für den Schutz und die Stärke des 597 sahen wir James Haydon, den von Prexport gesponserten World Superbike-Privatfahrer, an der Spitze seines Gio.Ca.Moto Ducati in Turn 2 bei einem kürzlich ausgetragenen WSB-Event in Laguna Seca. Obwohl sein Helm und seine Leder für die Abnutzung schlechter waren, konnte Haydon den bösen Unfall ohne Verletzung seiner Füße oder Knöchel hinter sich lassen.

Wie zu erwarten ist, ist dieser zusätzliche Hightech-Schutz nicht billig. Prexport bietet den neuen 597-Boot im Einzelhandel für 249 US-Dollar an, 84 US-Dollar mehr als der 596-Boot (der noch erhältlich ist). Zusammen mit anderen erstklassigen Rennstiefeln wie Alpinestars GP Tech fällt der Preis des 597 genau richtig aus und bietet unserer Meinung nach einen außergewöhnlichen Schutz für das Geld. Wenn Sie es mit Straßenrennen ernst meinen, brauchen Sie eine überlegene Ausrüstung. Der Prexport-Schuh Modell 597 ist unsere klare Wahl. Er bietet Funktionen und Verbesserungen, die ihn zu einem echten Fünf-Sterne-Produkt machen.