Anonim

Im März 2015 habe ich das Sena 20S Bluetooth-Kommunikationssystem für Motorräder getestet und festgestellt, dass es mein Favorit unter allen Systemen ist, die ich jemals getestet habe. Mir hat es so gut gefallen, dass ich ein zusätzliches Montageset dafür gekauft habe, damit ich es für meine beiden Lieblingshelme verwenden kann, und wenn ich etwas anderes als diese beiden Lider trug, habe ich normalerweise eines der Halterungen gewechselt. In den über zwei Jahren seit dem Test habe ich den 20S auf fast jeder meiner Motorradfahrten eingesetzt. Es ist ein wesentlicher Bestandteil meiner Motorradausrüstung. So sehr habe ich die Sena 20S geliebt. Sie können sich also vorstellen, wie begeistert ich war, als ich ein Paar aktualisierte Sena 20S EVO-Kommunikatoren erhielt.

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Sena 20S Motorrad Bluetooth Kommunikationssystem Bewertung

Bevor Sie diesen Testbericht lesen, empfehle ich Ihnen, den vorherigen Testbericht zu lesen (Link oben). Da der 20S EVO über die gleichen Funktionen verfügt, werde ich die Beschreibung aller 20S- und 20S EVO-Angebote nicht wiederholen. Vielmehr werde ich mich darauf konzentrieren, was sich durch das Hinzufügen dieser drei Buchstaben geändert hat.

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Familienähnlichkeit: Der Sena 20S EVO (oben) sieht schäbig aus und hat dank der sportlichen Flosse eine bessere Reichweite als sein Bruder, der 20S.

Erstens sieht das Gerät selbst fast genauso aus wie das der Vorgängergeneration, mit Ausnahme der Haifischflosse, die von der oberen hinteren Kante gewachsen ist. Die Flosse hat die Klappantenne ersetzt, die für die Kommunikation mit anderen Fahrern verwendet wurde. Sena behauptet, dass die EVO-Finne zusammen mit der verbesserten Elektronik eine bessere Reichweite bietet als das alte Setup. Eine weitere bemerkenswerte Änderung des Formfaktors ist geringfügig, aber klug. Der Gummistopfen für den Micro-USB-Ladeanschluss öffnet sich jetzt von unten, sodass Regen, der über die Rückseite des Geräts läuft, seltener in den Anschluss eindringt. Sehr schlau. Die letzte physische Änderung, die ich bemerkte, war die Aufnahme eines neuen Drehverschlusses für den Mikrofonstecker. Der Rest des Sena 20S EVO-Kits bleibt von den Lautsprechern bis zu den Montagehalterungen und deren Anschlüssen gleich.

Obwohl der 20S EVO mit meiner alten Halterung funktionieren würde, habe ich ihn an einer komplett neuen Installation getestet. Die Halterung gleitet zwischen Helmschale und EPS-Innenschuh, während die Lautsprecher genau wie in meinem vorherigen Test passen. Das Koppeln des EVO mit meinem iPhone war so einfach wie sechs Sekunden langes Drücken einer Taste. Nach dieser ersten Pairing-Übung stellten EVO und mein iPhone innerhalb von ein oder zwei Sekunden nach dem Einschalten der Sena eine Verbindung her. Der ältere 20S benötigte nach dem Einschalten 10 bis 15 Sekunden, um eine Verbindung herzustellen. Nein, das ist keine große Sache, aber es macht sich jeden Tag bemerkbar.

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Das LED-Licht gibt Informationen weiter, die vom Ladezustand bis zum aktuellen Betriebsmodus reichen.

Obwohl Sena sagt, dass das Mikrofon zur Geräuschreduzierung unverändert ist, sagten die Leute, mit denen ich gesprochen habe, dass die Geräuschdämpfung des EVO etwas besser funktioniere als mit meinem vorherigen Gerät. (Möglicherweise war das alte Mikrofon nach zweijähriger Nutzung abgenutzt und wurde mehrmals zwischen den Helmen gewechselt - was der durchschnittliche Benutzer wahrscheinlich nicht tun wird.) Das alte System hat gelegentlich begonnen, die Lautstärke meiner Stimme zu verringern, was es schwierig machte hören. Der EVO sorgt für eine gute Geräuschreduzierung, unabhängig von der Geschwindigkeit, mit der ich unterwegs bin.

Beim Testen der Bluetooth-Kommunikation von Fahrer zu Fahrer würde ich sagen, dass in der Umgebung, in der wir fahren, die Reichweite um etwa 10–15% erhöht wurde. Draußen auf der offenen Autobahn ist die Reichweite beachtlich, aber nicht die Entfernungen, die Sena für mehr als eine Meile hält. Auf einer kurvenreichen Bergstraße befindet sich die Reichweite außerhalb der Sichtlinie und reicht bis zu einigen Ecken, bevor die Verbindung unterbrochen wird. Wenn sich die statische Aufladung am Rande des Dienstes befindet, kann sie Wörter auflösen. Trotzdem fand ich die Reichweite bei der Art des Gruppenreitens gut. Da ich nur zwei 20S EVOs hatte, konnte ich die Geräte nicht mit einer großen Gruppe auf derselben Hardware testen. Die Kommunikationsprobleme, von denen wir von Lesern gehört haben, resultieren aus der Art und Weise, wie mehrere Bluetooth-Headsets miteinander verbunden sind. Ich vermute daher, dass sich an der EVO nichts ändern wird. (Sena sagt, dass die bevorstehenden 30K mit ihren Mesh-Netzwerken das Problem beheben werden.)

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Kleine Details zählen: Wenn der Stromanschluss von unten geöffnet ist, kann kein Wasser in das Gerät eindringen.

Für mich bedeutet mein täglicher Gebrauch des 20S EVO jedoch in erster Linie, alleine zu fahren und mit meinem Telefon zu kommunizieren - hauptsächlich, wenn ich Anweisungen höre. In dieser Hinsicht gibt es eine unerwünschte Änderung, die ich beim Sena 20S EVO bemerkt habe. Ich habe oft darüber geschrieben, wie ich Kopfhörer verwende, die die Außengeräusche beim Fahren abschirmen. Obwohl die EVO-Lautsprecher hervorragend für die Stadt geeignet sind und Windgeräusche überwältigen können, wenn sie so montiert sind, dass sie fast meine Ohren berühren, finde ich es stressig, wenn die Lautsprecher im Wesentlichen über die Windgeräusche von Autobahnfahrten brüllen. Daher verwende ich Etymotic mk5 Isolator Earphones, die als Ohrstöpsel fungieren und mein Gehör schützen. Sie ermöglichen es mir auch, Richtungen mit sehr geringer Lautstärke zu hören, da der Windstoß aus meinem Gehörgang abgedichtet ist.

Jetzt kommen wir zum unerwünschten Wechsel: Wenn ich meine Kopfhörer trage, höre ich ein leises Jammern, wenn der 20S EVO eine Verbindung zu meinem iPhone herstellt. (Associate Editor Ryan Adams hat das gleiche Problem bei seinem Android-Telefon auf seinem 20S EVO festgestellt, wenn er auch Kopfhörer trägt.) Obwohl ich das Jammern über die Helmlautsprecher nicht hören kann, ist der Klang bei Kopfhörern, die ich kenne, deutlich genug dass Siri mir ungefähr eine Sekunde vorher Anweisungen geben wird. Ich bemerke den Klang beim Abspielen von Musik nicht - außer zwischen den Songs. Ebenso stört es nicht die Telefongespräche, aber ich kann es während einer Gesprächspause hören. Mein alter 20S hatte dieses Problem nicht. Während es für mich kein Deal-Killer ist, ist es ein Mist für einen Nippel wie diesen, in solch einem Qualitätsprodukt aufzutauchen.

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Die Lautsprecher passen in jeden Helmausschnitt, den ich ausprobiert habe. Mitgelieferte Pads können den Lautsprecher näher an Ihr Ohr bringen, um einen besseren Klang zu erzielen.

Ein ähnliches Problem ist die Tatsache, dass die Ambient-Funktion des EVO nicht so empfindlich ist wie die meines alten 20S. Die Ambient-Funktion schaltet ein externes Mikrofon am Gerät ein und verstärkt die Töne über die Helmlautsprecher / -kopfhörer, wodurch Gespräche bei Gaspausen viel einfacher werden. Auf dem EVO muss ich die Lautstärke viel lauter stellen, um ein Gespräch mit meinen Kopfhörern führen zu können. Wieder keine große Sache, aber dennoch eine, die es zu erwähnen gilt.

Mit dem 20S EVO hat Sena ein größtenteils solides Upgrade für seinen früheren Top-Kommunikator, den 20S, entwickelt. Wenn Sie ein 20S-Besitzer sind, sind die Systemänderungen meiner Meinung nach die Kosten für ein Upgrade nicht wert. Wenn Sie sich jedoch das 20S angesehen haben, aber noch keines gekauft haben, ist dies ein gutes Upgrade, um den Abzug zu betätigen - mit einer Einschränkung. Wenn Sie leicht von Wimmern oder Brummen gestört werden - egal wie gering -, sollten Sie den 20S EVO an einem Ort mit einem liberalen Rückgaberecht kaufen, falls Sie das erwähnte Brummen nicht tolerieren können. Das andere Problem, das berücksichtigt werden muss, ist ein Problem bei allen sich entwickelnden Technologien. Sena hat die 30K für die nächsten Monate geplant und das Unternehmen behauptet, seine Mesh-Kommunikationstechnologie habe die Probleme mit Gruppenchat beseitigt, die Fahrer beim Fahren in großen Gruppen hatten. Kaufen Sie jetzt oder warten Sie auf die nächste Generation, die gleich um die Ecke ist?

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Während die Leute am anderen Ende Ihres Telefongesprächs möglicherweise bemerken, dass Sie ein Headset haben, kann das geräuschunterdrückende Mikrofon nicht erkennen, wie schnell Sie fahren.

Der Sena 20S EVO ist ab sofort für einen Einzelpreis von 299 US-Dollar und ein vorgefertigtes Doppelpack für 549 US-Dollar erhältlich.

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Über die Kopfhörerbuchse können Sie die hervorragende Audioqualität von Kopfhörern genießen.