Anonim

Die traurige Wahrheit ist, dass einige Motorräder längere Zeit nicht gefahren werden. Während einige Fahrer das Glück haben, mehrere Motorräder zu besitzen, ist die Lagerung im Winter der häufigste Grund für das Abstellen unserer geliebten Motorräder. Als intelligente Ladegeräte zum ersten Mal auf den Markt kamen, waren sie eine Offenbarung. Zuvor bauten die Leute alle möglichen Rube Goldberg-Geräte auf, um sicherzustellen, dass ihre gelagerte Motorradbatterie geladen blieb, aber nicht durch den ständigen Strom der alten, blöden Ladegeräte zerstört wurde. (Ich kenne Leute, die ihre Ladegeräte so manipuliert haben, dass sie so lange eingeschaltet bleiben, wie das Garagentor geöffnet ist, damit ihre Batterie ein paar Mal am Tag ein bisschen Strom bekommt.) Intelligente Ladegeräte, die die Fitness und den Wechsel einer Batterie erkennen Wartungsgebühren, wenn die Spannung über einem bestimmten Niveau lag, sind derzeit relativ häufig, aber sie waren bei der Erstveröffentlichung ein Spielveränderer. Heutzutage suchen Käufer in diesem reiferen Markt nach Merkmalen, um die verfügbaren Ladegeräte zu unterscheiden. Hier kommt der Bosch SmartCharge Plus ins Spiel .

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Wenn Sie den Bosch SmartCharge Plus nicht nur mit einem dieser Adapter verbinden müssen, sind Ihre Anforderungen ziemlich esoterisch.

Der Bosch SmartCharge Plus wird mit einem kompletten Zubehör für die meisten Anforderungen geliefert, einschließlich vollständig isolierter und abnehmbarer Klemmen, Schnellkupplungskabel mit Batteriemontageringen, Kabelsicherung, Montagehaken und SAE-Adapter. Da ich seit Jahren ein anderes intelligentes Ladegerät verwende, hat der Zugriff auf einen SAE-Adapter dazu beigetragen, dass der SmartCharger Plus direkt in meine Ladeeinrichtung passt. Das Ladegerät verfügt auch über einen praktischen Haken, mit dem Sie das Gerät aufhängen und verhindern können, dass es unter den Fuß gelangt. Ich benutzte den Sicherheitsgurt als praktischen Befestigungspunkt.

Der SmartCharge Plus verfügt über vier verschiedene Lademodi. Modus 1 ist für 6-V-Batterien. Modus 2 (der Modus, der hauptsächlich für Motorräder verwendet wird) ist für 12-V-Batterien mit einer Kapazität von weniger als 14 Ah und wird mit 0, 8 A aufgeladen, um die Batterie zu schützen. Modus 3 (was normalerweise für Autobatterien verwendet wird) deckt 12-V-Batterien mit einer Kapazität von mehr als 14 Ah ab, die eine Ladung von 3, 8 A aufnehmen können. Modus 4 ist für Batterien mit mehr als 14 Ah vorgesehen, die an einem kalten Ort geladen werden.

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Alle Funktionen des SmartCharge Plus an einem Ort: der praktische Haken, das Voltmeter, die LED-Statusanzeigen (Spannung, Modus und Ladezustand des Akkus) und das beruhigende grüne Blinklicht um die Modustaste, um Sie über den Ladezustand Ihres Akkus zu informieren langfristig betreut.

Da ein Überladen die Gesundheit des Akkus ebenso bedroht wie ein monatelanges Versäumnis, überwacht der Bosch SmartCharger den Akku selbst, um ihn vor Funken, Überhitzung, Verpolung und Überladung zu schützen. Beim erstmaligen Anschließen an eine Batterie wird der Zustand der Batterie ermittelt und automatisch der Erhaltungsmodus oder der Impulsmodus (für tiefentladene Batterien mit einer Spannung zwischen 8 V und 10, 5 V) eingestellt. Während des Ladevorgangs passt sich der Algorithmus des Geräts an die Anforderungen des Akkus an. Sobald die Batterie 10, 5 V erreicht (oder wenn sie über diesem Schwellenwert startet), verwendet der SmartCharge den Erhaltungsmodus, um die Batterie sicher aufzuladen. Nach Abschluss des Ladevorgangs wechselt der SmartCharger in den Standby-Modus, wo er die Batteriespannung überwacht und bei Bedarf wieder in den Erhaltungsmodus umschaltet.

Mit dem SmartCharge Plus kann ich die Batterie meines persönlichen Fahrrads hervorragend warten, während ich die meiste Zeit mit Testrädern verbringe. Ich würde nicht weniger von einem Qualitätshersteller wie Bosch erwarten. Was den SmartCharge Plus von meinen früheren intelligenten Ladegeräten unterscheidet, ist die digitale Spannungsanzeige. Wenn der SmartCharge Plus an eine Batterie angeschlossen ist, wird sofort die Batteriespannung angezeigt - eine Funktion, die mein Nachbar zu schätzen wusste, als wir den Plus in seinem Auto verwendeten, das nicht ansprang. Nach einer Nacht des Ladens mit geringer Verbesserung der Batteriespannung konnten wir feststellen, dass seine Batterie ausgetauscht werden musste.

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Der Bosch SmartCharge Basic bietet Plug-and-Play-Einfachheit. Wählen Sie einfach einen der beiden Modi (die die Modi 3 und 4 des Plus widerspiegeln) und schließen Sie ihn mit der gleichen Auswahl an Adaptern wie den Plus an Ihr Fahrrad an - alles für 39, 99 USD.

Meine Zeit mit dem Bosch SmartCharge Plus hat gezeigt, dass es ein vielseitiges Instrument zur Beurteilung des Batteriezustands und zur Wartung einer Batterie in einem nicht gefahrenen Motorrad ist. Der Einzelhandelspreis von 49, 99 US-Dollar bringt es in die gleiche Nachbarschaft wie andere intelligente Ladegeräte, und ich bin der Meinung, dass das digitale Voltmeter die geringe Prämie wert ist, die Sie dafür gegenüber seinen etablierteren Wettbewerbern zahlen. Außerdem finde ich es angenehm, in meine Garage zu gehen und von einem pulsierenden grünen Licht begrüßt zu werden, das mir sagt, dass der Akku meines R6 gut gepflegt ist.