Anonim

Bell Helmets ist ein Name, den ich kenne und den ich seit meiner Kindheit sehr gern kenne. Ich fahre jeden Tag von morgens bis abends mit dem Fahrrad. Ich sage nicht, dass ich als Kind jemals einen Bell- Fahrradhelm getragen habe, aber ich erinnere mich, dass ich sie in verschiedenen Läden gesehen habe. Später, als ich mich für Motorräder interessierte, sah ich die Marke häufiger auftauchen.

Zu diesem Zeitpunkt verlor sich für mich der bloße Umfang von Bells Teilnahme an der Automobil-, Fahrrad- und Motorradkultur sowie am Rennsport. Ich hatte keine Ahnung von der Geschichte, die ein Mann namens Roy Richter 1954 in einer kleinen Garage in Bell, Kalifornien, begann. Ich wusste auch, dass ich eine Stunde von einer Produktionsstätte entfernt aufgewachsen war, die Bell Helmets Mitte der 1980er Jahre in Rantoul, IL, genutzt hatte.

Mein Weg mit Bell Helmen kreuzte sich vor einigen Monaten, als ich die Gelegenheit hatte, den neuen Bell Race Star Flex Integralhelm zu testen.

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Normalerweise trage ich in den meisten Helmen ein Medium, das manchmal zu einem kleinen Helm übergeht. Das Medium Bell Race Star Flex passt perfekt zu mir.

Bell hat derzeit drei Star-Helme im Programm: Pro Star Flex, Race Star Flex und Star MIPS-Equipped. Der Pro Star Flex ist der Rennhelm der Spitzenklasse mit Textreme-Kohlefaser, einer professionellen Rennausrüstung, die Sie 1.199, 95 USD kosten wird. Der Bell Star MIPS ist der Einstiegs-Star, der für eine Vielzahl von täglichen Fahrten entwickelt wurde, unabhängig davon, ob Sie sich auf ein Sportbike oder auf ein nacktes Fahrrad beugen, und ab 469, 95 USD erhältlich ist. Der Bell Race Star Flex liegt zwischen diesen beiden. Ich habe den Race Star Flex sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße eingesetzt, und während Bell den Helm als rennsportbezogenen Deckel positioniert, habe ich keine Bedenken hinsichtlich seiner Straßenwürdigkeit. Bei 699, 95 US-Dollar ist es nicht billig, aber ein genauerer Blick auf die Technologie und die Funktionen zeigt, dass dieser Helm mehr bietet als ein typischer Brain Bucket.

Bell Star MIPS Helm Bewertung

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Die oben gezeigte dreischichtige FLEX-Technologie von Bell mit mehreren unterschiedlichen Schaumdichten, die die Auswirkungen mindern und auch so eingesetzt werden, dass Rotationsschäden an Ihrem Gehirn verringert werden.

Der Race Star Flex verwendet Bell's 3k Carbon-Außenschicht, die je nach Wahl der acht Farbvarianten teilweise oder vollständig sichtbar sein kann. Ich habe mich für das klassische Solid Matte Black entschieden, das ein durchscheinendes mattes Finish über der Carbonfaser bietet und das wunderschöne Gewebe darunter hervorhebt. Davon abgesehen hat mein persönlicher Helm ungefähr fünf kleine Mängel im Carbongewebe. Für $ 700 sind Sie der Richter, ob Sie mit der Möglichkeit einverstanden sind. Jeder Helm wird natürlich etwas anders sein.

Wenn wir uns eingehender mit dem Race Star Flex befassen, werden wir sehen, wie die umfassende Forschung und Entwicklung von Bell im Bereich der Sicherheit und Technologie von Helmen zum Tragen kommt. Beim Race Star wird das Bell-Flex-System verwendet, das aus drei Schichten stoßabsorbierenden Schaums besteht: der herkömmlichen EPS-Schicht (expandiertes Polystyrol), die sich am nächsten an der Schale befindet, einer weicheren Mittelschicht aus EPP (expandiertes Polypropylen) und einem EPO (expandiertes Polyolefin) Schicht, die dem Schädel am nächsten liegt. Diese drei Schichten wirken auf eine Art und Weise, die die Rotationskräfte auf das Gehirn reduziert, ähnlich aber anders als die in Schweden entwickelte MIPS-Technologie, die für den günstigeren Star verwendet wird.

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Ich habe es genossen, den Bell Race Star Flex in einer Vielzahl von Abenteuern zu tragen.

Während einige rennorientierte Deckel sich ausschließlich auf Leistung konzentrieren und keinen Komfort bieten, ist dies beim Bell Race Star Flex nicht der Fall. Ich habe einen mittelgroßen ovalen Kopf, genau wie die meisten US-Motorradfahrer. Ich habe viele verschiedene Marken von Helmen verwendet und mache dies auch weiterhin, aber dieser Helm ist, wenn nicht sogar der meiste, eines der bequemsten Modelle, die ich jemals angezogen habe. Der Innenschuh fühlt sich erstklassig und äußerst angenehm auf der Haut an. Bell verwendet den Virus Cool Jade Liner für den Race Star Flex, der entwickelt wurde, um: „den harten Beanspruchungen unter extremen Bedingungen standzuhalten. Mit dem Virus Liner können Sportler cool bleiben, sich wohlfühlen und den Funk schlagen.“ Ich kann den Kühleffekt des Liners nach dem Anlegen bestätigen. Eine großartige Sache an heißen Sommertagen in den Canyons oder auf der Rennstrecke, aber sie hat den gleichen Effekt, wenn Sie Ihren Kopf wieder hineinschieben, nachdem er während einer Fahrt durch einen Hurrikan in Südspanien leicht nass geworden ist. Frag mich, woher ich das weiß. Es ist während dieser Zeiten der Kühleffekt nicht so willkommen.

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Eine weitere meiner Lieblingsfunktionen ist, dass sich die Virus Cool Jade-Einlagen leicht entfernen lassen. Die Wangenpolster sind magnetisch und lassen sich nach dem Waschen leicht wieder einsetzen. Ideal auch für die schnelle Freigabe in einem Crash-Szenario.

Das Visier des Helms kann einfach ausgetauscht werden, indem die Knöpfe auf beiden Seiten des Helms gedrückt werden. Ich würde sagen, es ist der einfachste und schnellste Mechanismus, den ich je benutzt habe. Ich lasse den Rauchschutz in der Regel auf dem Helm laufen, der nicht zu dunkel ist, aber in den meisten Fällen die Arbeit erledigt. Es gab viele Male, in denen ich auch eine Sonnenbrille darunter getragen habe, aber bei allen, außer bei strahlender Wüstensonne, kann das ein bisschen zu viel Farbe für mich sein.

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Der Luftstrom des Race Star wird über Lüftungsschlitze am Kinn, an der Stirn, an der Oberseite des Kopfes und am hinteren Auspuff reguliert, die alle geschlossen werden können.

Es gibt zwar viele Features, die ich an diesem Helm sehr mag, aber es gibt ein paar Probleme, die mich wirklich gestört haben, als ich ihn zum ersten Mal erhalten habe. Erstens ist es schwer. Mein mittlerer Bell Race Star Flex wiegt 1695 Gramm und ist damit der drittschwerste Helm, den ich besitze. Es ist sogar 0, 1 Unzen schwerer als die neue Sena Momentum, die ein Bluetooth-System und Akku beherbergt. Zweitens ist es ziemlich laut, kein Problem für diejenigen unter Ihnen, die Ohrstöpsel tragen (jeder sollte), aber es ist bemerkenswert. Schließlich ist es ein physisch großer Helm. Das Gewicht und die Größe sind hauptsächlich auf das dreischichtige Flex-Schutzsystem zurückzuführen. Davon abgesehen wird der Bell Pro Star im Wert von 1.200 US-Dollar auf der Bell-Website als gleichwertig aufgeführt. Wenn ich nach einem Top-Rennhelm suche, mit anderen Modellen wie dem Pista GP-R von AGV, der für einen großen 1501 Gramm wiegt, macht der kräftige und große Pro Star wenig Sinn.

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Ich habe diesen Helm mit mir auf der ganzen Welt für den Start der Presse zusammengetragen.

Trotz der Negative, die mich anfangs gestört hatten, gewöhnte ich mich an den Helm, liebte die Passform und das Gefühl beim Tragen. Es sieht gut aus und wurde zum Kopfschutz, den ich bei täglichen Besorgungen und bei der Arbeit tragen wollte (wie auf den Bildern bei allen Arten von Motorrädern zu sehen ist).

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Neugierig auf diese sieben anderen Farben? Weitere Informationen finden Sie unter BellHelmets.com .

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Bell Race Star Integral-Motorradhelm (Ace Cafe Speed ​​Check Mattschwarz / Gold, Mittel)

Von Bell

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