Anonim

Hier ist ein Tank oder eine Sitztasche (daher der T / O / S-Spitzname), die sowohl den Bedürfnissen von Pendlern als auch von Langstreckentouristen gerecht wird. Die Marsee-Tank- / Sitztasche lässt sich auf ein Fassungsvermögen von 15 Litern öffnen und erstreckt sich vier Zoll in den Himmel - eine Steigerung der Lagerkapazität um 50 Prozent. Erweiterbare Taschen sind nicht neu, aber Marsee hat sein Bestes gegeben, um sicherzustellen, dass diese Tasche jede Menge Funktionen bietet.

Die Tasche ist aus beschichtetem Cordura-Nylon genäht und hat oben einen breiten Reflexstreifen. Oben befindet sich eine durchsichtige Kartentasche, die über die Innenseite der oberen Klappe zugänglich ist - keine Sorge, dass Karten und Notizen auf dem Weg mit diesem System herausfliegen. Im Boden des Beutels befindet sich ein Schaumstoffpolster, mit dem Sie verhindern können, dass Ihr Tank durch die Drop-In-Methode dumm verbeult wird. Die Tasche sitzt auf einem eigenen, 4 cm dicken, geschlossenzelligen Schaumstoffpolster für zusätzliche Versicherung.

Der Schaum lässt sich leicht abbürsten, aber das bedeutet nicht, dass es klug ist, ihn in den Schmutz zu stecken. Normalerweise ist es am besten, den Tankrucksack am Ende abzulegen, wenn Sie ihn nur abnehmen, um ihn aus dem Weg zu räumen. Die Marsee-Tasche wird per Klettverschluss am Schaumstoff befestigt, sodass Sie den Schaumstoff eintauchen können, um ihn zu reinigen, wenn er zu kiesig wird. Ein Vierpunkt-Nylongewebesystem befestigt die Tasche am Fahrrad. Eine leichte Schlaufe um den Lenkkopf legt vorne zwei Fastex-Schnallen bereit. Das Anbringen der hinteren Schlaufe war beim CBR600 F2 aufwändiger, da der Sitz entfernt werden musste. Die ganze Arbeit dauerte jedoch weniger als zehn Minuten, und wir haben kein einziges Mal geschworen! Die Positionierung vor / zurück ist so einfach wie das Lösen eines Schnallensatzes und das Festziehen des anderen. Das einzige Problem bei diesem System ist, dass die Schnallen herumflattern, wenn die Tasche nicht befestigt ist. Mit einem kleineren Tank wäre das Gurtband weniger lang und das Floppen weniger problematisch.

Die Befestigung ist stark und sicher, aber die Tasche wackelt auf ihren etwas schmalen Halterungen ein wenig hin und her. Kein Grund zur Sorge, denn es gibt keine Seitentaschen in Ihrem Tank, aber es war ein bisschen überraschend. Die Tasche bleibt auch dann auf dem Fahrrad, wenn Sie während der Fahrt daran ziehen.

Das Umrüsten von Tankrucksack zu Sitzrucksack bedeutet nur, die vier mit dem Rucksack gelieferten Nylon-Bungee-Haken herauszufischen, die durch Messingösen in der Basis eingewebte Bungee-Schnur einzustellen und etwas an Ihrem Fahrrad zu finden, an dem Sie sie einhängen können. Wimpern, die verhindern, dass die Tasche herumrutscht, sind beim F2 selten, aber wir haben es geschafft, eine einigermaßen sichere Befestigung zu bekommen. Es wäre wahrscheinlich ratsam, einen weiteren Bungee darüber zu schieben, wenn Sie sehr weit gehen würden. Das Herausziehen Ihrer Ausrüstung aus dem Hinterrad ist einer der unangenehmen Momente des Lebens.

Marsee achtete genau auf die Details und versah seine YKK-Nylonreißverschlüsse nicht nur mit großen Reißverschlüssen, sondern fügte auch spritzige rote Nylonschnurzüge hinzu. Die Reißverschlüsse waren etwas hartnäckig, aber mehr Gebrauch wird sich wahrscheinlich lösen n sie auf. Die Tasche hat auch einen Haltegriff und wird mit einem abnehmbaren Schultergurt geliefert, der nahezu unbegrenzte Vielseitigkeit bietet. Als Bonus wird es mit einer schicken roten Babytasche geliefert, die die Bungee-Haken und den Schultergurt hält. Die T / O / S-Tasche mit der Katalognummer RM-3045 ist in den Farbkombinationen Schwarz, Rot / Schwarz oder Lila / Schwarz erhältlich, um Ihrem Geschmack gerecht zu werden.