Anonim

Ob es an der Wirtschaftskrise oder der Hysterie über die Kraftstoffpreise liegt, immer mehr Menschen nutzen ihre Motorräder weniger zur Erholung als vielmehr für ihren Pendelverkehr oder für wöchentliche Besorgungen. Diese kurzen Fahrten zum Supermarkt oder zum Baumarkt im Familien-SUV können schnell zu viel Geldverschwendung führen. Je mehr Möglichkeiten Sie für Ihr Motorrad nutzen können, desto mehr Geld sparen Sie an der Pumpe. Manchmal ist es schwierig, alles zu transportieren, was Sie für den täglichen Weg zur Arbeit oder für Ausflüge in den Laden benötigen. Ich bin nicht verrückt nach Reiten, wenn ich einen Rucksack trage, und in einen davon kann man sowieso so viel stecken.

Wenn Sie einen Kreuzer fahren, ist es ziemlich einfach, eine der Dutzenden von Firmen zu finden, die Satteltaschen, Tankrucksäcke oder Sissy-Bar-Taschen herstellen. Da die meisten Kreuzer das gleiche Grundlayout haben, ist es auch ziemlich einfach, Halterungen für eine Vielzahl von Modellen zu finden, und viele verfügen sogar über eine Schnellverschlussfunktion. Wenn Sie jedoch ein Sportfahrrad oder "Standard" fahren, gibt es weitaus weniger Gepäckoptionen. Da Sportmotorräder über eine Vielzahl von Heckteilen und Auspuffanlagen verfügen, ist es noch schwieriger, Taschen zu finden, die funktionieren. Es gibt jedoch ein Unternehmen, das eine breite Palette von Produkten für Sportmotorräder, Standards und sogar Roller anbietet.

Givi (ausgesprochen gee-vee) ist ein italienisches Unternehmen, das seit über 30 Jahren hochwertiges Gepäck für Motorräder und Motorroller herstellt. Vielleicht sind sie am bekanntesten für ihre Hartgepäckkoffer, die als Erstausrüstung für viele verschiedene Marken von Sporttourenmotorrädern wie Aprilia, BMW, Ducati, Moto-Guzzi, Honda, Triumph und Yamaha sowie für solche Roller verwendet wurden Aprilia, Piaggio und Vespa. Zusätzlich zu ihren harten Hüllen stellen sie auch verschiedene Arten von Softbags her, die auch für die meisten Sportbikes geeignet sind.

Givis Hardcases sehen beim Kawasaki Ninja 650R unseres Testers nicht verkehrt aus.

Als ich 2006 meinen Kawasaki Ninja 650R kaufte, wusste ich, dass es ein komfortables und vielseitiges Fahrrad sein würde, mit dem ich viele Dinge erledigen kann, einschließlich Sporttouren. Ich rief Paul Collins an, Givis US-Vertriebshändler, um herauszufinden, ob er weiche Taschen dafür hatte. Obwohl das Fahrrad ein brandneues Modell war, erzählte mir Paul zu meiner Freude, dass sie gerade mit einer neuen Flaggschiff-Linie von weichen Satteltaschen und Endstücken herausgekommen sind, die Gold Line genannt wird.

Die weichen Satteltaschen der Gold Line von Givi werden mit Halterungen geliefert, die die Rucksäcke vom Hinterreifen und der Federung fernhalten.

Die Gurte an Givis Satteltaschen legen sich sauber um den Sitz.

Beim Ninja 650R ist die Auspuffanlage tief unter dem Rahmen montiert, sodass der Schalldämpfer den Satteltaschen nicht im Wege steht. Givi hat jedoch auch Halterungen entwickelt, um sicherzustellen, dass die Taschen nicht den Hinterreifen oder den Reifen behindern Suspension. Sie bieten auch zusätzliche Befestigungspunkte, um die Taschen sicher zu halten. Die Halterungen sind an der Schraube befestigt, die den hinteren Beifahrerhalter hält, und an einer weiteren Schraube unter dem Heckteil. Dann wird die Halterung jeder Seite mit einem kleinen Metallteil, das sich hinter dem Nummernschildrahmen verbirgt, aneinander befestigt. Die flachschwarzen Röhrenhalter sind stark und auch ohne Taschen ziemlich unauffällig. Sobald die Satteltaschen angebracht sind, können Sie sie kaum noch sehen. Das Anbringen der Halterungen dauerte 15 Minuten, ohne Bohren, und alle erforderlichen Teile wurden mitgeliefert.

Die tropfenförmigen Satteltaschen (Modell T438) sind aus schwerem Cordura gefertigt und verfügen über robuste Kunststoffeinsätze, die sich oben und unten in die Taschen einschieben lassen. So können Sie zwischen festen und weichen Taschen wählen. Ich benutze die Einsätze, um die Form der Beutel zu erhalten, ob sie voll oder leer sind. Die Taschen werden durch einen Schnallenriemen und zwei Klettbänder aneinander befestigt, obwohl unterschiedliche Motorräder unterschiedliche Befestigungsmethoden erfordern. Ich fand es am besten, den angeschnallten Gurt unter dem Sitz und die Klettbänder oben auf dem Sitz zu schlaufen. Diese Gurte sind flach, sodass ein Passagier mit montierten Satteltaschen auf dem Rücken fahren kann. Bei anderen Anwendungen können möglicherweise alle Gurte unter dem Sitz versteckt sein. Die Satteltaschen wurden auch mit zwei Bungee-Kabeln geliefert, um die Taschen an den Halterungen zu befestigen, obwohl ich feststellte, dass ein paar Kabelbinder von den D-Ringen jeder Tasche ausreichten, um die Taschen zu sichern, damit sie sich während der Fahrt nicht bewegen.

Die Taschen sind mit einem silbergoldenen Muster versehen, das ihnen ein Carbon-Aussehen verleiht. Jede Satteltasche fasst 5, 5 Gallonen und kann auf bis zu 7, 1 Gallonen erweitert werden, was bedeutet, dass sie mindestens so viel wie die meisten Cruiser-Satteltaschen fasst. Givi verwendet robuste Reißverschlüsse an der Oberseite der Tasche mit einer breiten Öffnung, die das Ein- und Auspacken Ihrer Ausrüstung erleichtern. Es gibt auch ein großes Außenfach mit Reißverschluss, das sich perfekt zum Verstauen von Gegenständen eignet, auf die Sie einfach zugreifen können, z. B. Karten oder Ihre Kamera. Jede Tasche hat einen weichen Gummigriff und einen Schultergurt, sodass die Taschen getrennt werden können und bei Bedarf als Umhängetasche verwendet werden können. Ebenfalls enthalten sind Regenhüllen mit Tunnelzugböden, um Ihre gesamte Ausrüstung bei Nässe absolut trocken zu halten. Ich war im Regen gefangen und es ist überhaupt keine Feuchtigkeit in die Taschen gekommen.

Givis T438 Satteltasche und der passende T439 Heckrucksack sind aus schwerem Cordura gefertigt.

Ein passender Heckrucksack (Modell T439) ist ebenfalls erhältlich und kann in Verbindung mit den Satteltaschen oder separat verwendet werden. Es ist das erste erweiterbare Endstück von Givi und kann bis zu 9, 2 Gallonen aufnehmen, wenn es erweitert wird. Das Hauptfach verfügt über bewegliche (und herausnehmbare) Trennwände, mit denen Sie bequem zu den benötigten Gegenständen gelangen, ohne die gesamte Tasche durchsuchen zu müssen. Und es gibt drei Außentaschen mit Reißverschluss für kleinere Gegenstände. Der Tail Pack wird mit einem Bungee-System geliefert, das für eine einfache Montage am Boden des Beutels eingebaut ist. Es hat auch einen eingebauten Gummigriff, einen Schultergurt und eine Regenhülle.

Ich habe den Tail Pack die ganze Zeit für meine lokalen Tagesfahrten auf dem Fahrrad belassen. Es ist perfekt zum Verstauen von Brille, Regenschutz, Kamera, Wasserflasche, Handschuhen und Reifenreparaturset. Es hat eine feste Seite, so dass es immer seine Form behält. Im Deckel befindet sich eine Tasche, in der Karten und Notizblöcke für den einfachen Zugriff aufbewahrt werden können. Wenn es leer ist, fasst es eine ganze Menge Lebensmittel, solange ich keine Gallone Milch kaufe oder versuche, eine Wassermelone nach Hause zu tragen. Alle Taschen sind mit reflektierenden Scotchlite-Materialien ausgestattet, damit sie nachts für die Scheinwerfer sichtbar sind und zusätzliche Sicherheit bieten. Mit nur den Satteltaschen ist das Packen für ein langes Wochenende überhaupt kein Problem. Wenn Sie die Kapazität des Tail Packs hinzufügen, können Sie eine Woche lang loslegen.