Anonim

Der Komfort und die Leichtigkeit der Verwendung eines hochklappbaren modularen Helms liegen auf der Hand. wie sonst kannst du dir einen burger in den maul stopfen, während du über den boulevard fährst und dann bei einem unfall sicher auf deinem gesicht landest und unbeschadet davongehst? Ohne die Vorteile eines hochklappbaren Helms ist diese Antwort nein.

Auf dem Markt haben wir den preisgünstigen Fulmer M1 Modus zum Testen bestellt, um meinen immer noch beliebten Arbeitspferdehelm, den Icon Alliance, zu ersetzen. Es ist auffällig, aber nicht gauchig, mit einem scheinbar soliden Verschluss.

Und es ist nicht zu teuer, wie es für Fulmer-Helme typisch ist. In den letzten 40 Jahren bestand die Unternehmensphilosophie darin, den Händlern einen Mehrwert für Fahrer und Service zu bieten. Mit einem UVP von 149 USD für Volltonfarben (179 USD für das gezeigte Trident-Modell) wird Fulmer seinem Motto gerecht, indem er ein modulares Modell anbietet Helm zum Schnäppchenpreis.

Der Fulmer M1 Modus Klapphelm in der Version Blue Trident.

Der M1-Modus ist in 15 Farbkombinationen erhältlich, von Flachschwarz bis zu unserem bösen blauen Dreizack. Ein perfekter Partner für die blaue Karosserie des Suzuki M90. Die blaue Farbe des Helms enthält einen Glitzereffekt, der auf den Karnevalsfahrten der 70er Jahre zu sehen war. Scharfes Zeug.

Ein schwenkbarer Kinnbügel erleichtert das Sprechen, Essen oder Trinken beim Parken.

Im Gegensatz zu einer früheren Version des Modus, die von unserem alten Kumpel Eric Bass getestet wurde, sind sowohl der Headliner als auch die Wangenpolster beim neuen M1 Modus Helm abnehmbar. Die Wangenpolster werden mit Schnappverbindungen an Ort und Stelle gehalten, und der Headliner verwendet eingenähte Kunststoffkanten, die zwischen die Außenschale und das Schauminnere gleiten. Der D-Ring-Haltegurt wurde ebenfalls aktualisiert und enthält den bekannten Plastikverschluss, mit dem das lose, schlagende Ende des Haltegurts festgeschnallt wird.

Der Fulmer M1 Modus verwendet weiterhin das Schnellverschluss-Schildsystem QR1 im Shoei-Stil. Fulmer bietet eine breite Palette an Gesichtsschildern an. Zusammen mit dem Standard-Klarglas und den typischen Rauchversionen bietet Fulmer High-Def-Blau und Gelb, ein schwarz-verchromtes Hochglanzfinish und einfarbig verspiegelte Oberflächen in Schwarz, Blau, Eisblau und Feuer an.

Für Fahrten bei kaltem Wetter oder für Motorschlitten bietet Fulmer auch Schutzschilde in Doppelscheiben- und Elektroversionen an. Stecken Sie den beheizten Schild für Motorschlitten ein und tauschen Sie ihn gegen Rauch aus, wenn Sie das Motorrad im Frühjahr herausnehmen.

Die Beatmung erfolgt mit dem einfachen Umlegen des Kinnbügels oder Gesichtsschutzes sowie mit dem einfachen und dünnen (und schnell zerbrochenen) Lippenventil, das nur zwei Positionen hat - offen oder geschlossen. Auf dem Helm befindet sich eine weitere Belüftungsöffnung mit zwei Positionen und einer haltbareren Schiebelüftungsklappe.

Das Hochklappen des Kinnbügels ist dank einer mittigen Daumenfreigabe an der Basis des Helms mit einer Hand ein Kinderspiel. Die Daumenlasche am Gesichtsschutz selbst ist für behandschuhte Hände eher klein, aber das gesamte Gesicht des Helms zu drehen ist ein Kinderspiel - im wahrsten Sinne des Wortes.

Dies war meine erste Erfahrung mit einem sogenannten modularen Helm, der sich anfangs merkwürdig ausgeglichen anfühlte - das zusätzliche Gewicht an der Vorderseite des Helms ließ meinen Kopf nach vorne kippen. Zum Glück ist die Innenausstattung eng an der Stirn und in keiner Weise schmerzhaft. Ich vergleiche die Passform des Helms mit einer Old-School-Baseballkappe mit Druckknopfverschluss: Eine enge und solide Passform, die sich für einige Stunden angenehm anfühlt und an einem ganzen Tag nur gelegentlich angepasst werden muss.

Wenn der Kinnbügel vollständig abgesenkt ist, fühlt sich der Helm aufgrund der fehlenden Polsterung um das Ohr etwas wackelig an. In der hochgeklappten Position fühlt sich der Helm insgesamt wie ein kopflastiger helmet-Face-Helm an, obwohl ein modularer Helm während der Fahrt niemals in offener Position getragen werden darf. Wenn Sie dies tun, werden Sie feststellen, dass die Verwendung des Kinnbügels wie ein behelfsmäßiges Baseballkappenvisier beim Fahren in die untergehende Sonne hilft. Ein Reibungshalt (anstelle von Rasten) sorgt für eine stufenlos einstellbare Platzierung.

Fulmer Helmets bietet ein persönliches Kauferlebnis für seine Helme. Es bietet keinen Online-Verkauf seines Produkts an. Dies liegt daran, dass sie die richtige Passform sicherstellen möchten, und ich könnte nicht mehr zustimmen. Ich war schockiert, als ich erfuhr, dass ich einen extra kleinen Fulmer brauchte, um eine perfekte Passform für meinen typisch mittelgroßen Kopf zu finden! Und da Fulmer Helme in verschiedenen Fabriken herstellt, variiert die Passform seiner Modellpalette ein wenig.

Unser Blue Trident Tester passt perfekt zum Suzuki M90.