Anonim

Sie würden nicht davon träumen, an einem frischen Herbstmorgen ohne Ihre Leder auszureiten.

Und der Gedanke, querfeldein zu fahren und alles andere als den besten Cordura-Reitanzug anzuziehen, würde albern erscheinen. Aber wenn es 90 Grad im Schatten ist und Sie quer durch die Stadt zur Dairy Queen fahren möchten, hat Komfort oft Vorrang vor Sicherheit.

Geben Sie Hickory, North Carolina ansässige Fast Company. Seit 1996 bieten sie ihre Draggin 'Jeans-Linie (79, 95 US-Dollar) als Verbesserung gegenüber traditionellen Levis oder Wranglers. Ursprünglich mit Keprotec-Futter im Sitz und in den Knien ausgestattet, bot das Produkt einen angemessenen Schutz vor Straßenausschlägen für gelegentliches Straßenfahren. Noch wichtiger war der Komfort, die Bequemlichkeit und die Maschinenwaschbarkeit von Blue Jeans.

Seit dieser Zeit wurde Baxters ursprüngliche Forschung durch tatsächlich abgestürzte Jeans gestärkt. Fast Company reagierte darauf mit einer systematischen Verbesserung des Produkts. Dies beinhaltet den Wechsel zu einem Kevlar-Futter und einen erweiterten Abdeckungsbereich.

Fast Company behauptet nun die vierfache Abriebfestigkeit ihrer ursprünglichen Jeans sowie eine verbesserte Schlagfestigkeit sowie mehr Komfort und Atmungsaktivität.

Eine zweite Manifestation ihres Vorstoßes in Kevlar ist die Einführung des Draggin 'Shirt (87, 95 $). Das Hemd besteht zu 100 Prozent aus rohem Kevlar (daher die gelbe Farbe) mit einer doppelten Schicht an Ellbogen und Schultern. Draggin 'Jeans bot auch eine raffinierte Werbekampagne an, bei der der Erfinder Hal Baxter von einem Kleintransporter 100 Fuß lang gezogen wurde.

Draggin 'Jeans sehen unschuldig genug aus, auch wenn 100-Pfund-Mädchen Jeans tragen, die für fette MO-Angestellte bestellt wurden.

Das Shirt hat einen offenen Strick wie das Übungs-Trikot, das du im Highschool-Fußball getragen hast. Es hat auch einen extra langen Schwanz, damit Sie ihn nicht verlieren, wenn Sie sich über Ihren Ducati 996 strecken. Klettverschlüsse an den Handgelenken sorgen dafür, dass die Ärmel nicht verrutschen, wenn Sie herunterfallen.

Sofort nach Erhalt des Hemdes und der Jeans zog sich MO für einen Tag im Sattel und hinter dem Schreibtisch an.

Vom visuellen Standpunkt aus kann man sagen, dass Fast Company sehr darauf geachtet hat, dass die Jeans so normal wie möglich aussieht. Sie sehen genauso aus wie herkömmliche Jeans, mit Ausnahme einiger horizontaler Stiche über und unter den Knien und unter dem Po. Die Po-Polsterung ist mittlerweile praktisch unsichtbar.

Aus Komfortgründen fühlt sich die Polsterung in der Jeans zunächst etwas seltsam an, aber bald vergisst man, dass sie da ist. Es ist zu beachten, dass sie etwas enger anliegen als Levis 501s mit gleicher Taille und Naht. Abhängig von Ihrem Geschmack möchten Sie möglicherweise einen Zentimeter in der Taille nach oben stoßen. Um sicherzustellen, dass die Jeans über Ihren Stiefeln bleibt, können Sie auch eine längere Naht wählen.

Insgesamt sollten die meisten Fahrer keine Probleme damit haben, diese den ganzen Tag über wie normale Jeans zu tragen, so dass sie in kürzester Zeit fahrbereit sind.
Das Shirt passt zwar gut, fühlte sich aber ein bisschen juckend an … wie ein Wollpullover. Die Sprecherin der Fast Company, Karla Mast, war wirklich überrascht, als sie bemerkte, dass sie noch nie eine Kundenbeschwerde gehört hatte, die auf Juckreiz anspielte. Vielleicht sind MOians Juckreizmenschen. Sie schlug vor, dass ein paar weitere Fahrten durch die Wäsche die Fasern flexibler machen würden. Mast warnte jedoch davor, niemals Bleichmittel zu verwenden. Es ist der Feind von Kevlar und überall anständige Leute, die Angst vor Straßenschlägen haben.

Vom Standpunkt des Stils aus denken wir, dass ein gelbes, offen gestricktes Hemd für den Standalone-Gebrauch etwas komisch aussieht. Vielleicht könnte es in Farben mit einigen Moto-inspirierten Grafiken angeboten werden.

Das sind nicht unsere Boxer: Unter Draggins Denim-Äußerem verbirgt sich die Schutzkraft von Kevlar.

Laut Fast Company tragen die Kunden das Hemd und die Jeans jedoch in der Regel als Einzelstücke und fühlen sich angemessen stilvoll und geschützt. In Anbetracht des offenen Strickdesigns des Hemdes ist es fraglich, ob diese Kombination die beste Kombination aus Abriebfestigkeit, Komfort und Belüftung für jedes auf der Straße erhältliche Produkt bietet. Eine kurze Sprengung auf der I-405 zeigte zum Beispiel, dass das Tragen des Draggin'-Shirts praktisch so aussah, als würde man überhaupt kein Hemd tragen. Wir würden sogar vorschlagen, dass sich die meisten Fahrer an einem Tag unter 80 Grad kühl fühlen.

Cruiser-Fahrer, die sich für das Tragen von Chaps entscheiden, finden die Draggin 'Jeans möglicherweise die perfekte Ergänzung, da sie eine Abdeckung in dem Bereich bieten, in dem die Chaps frei bleiben.

Kevlar ist ein kugelsicheres Material. Das ist ein Test, den wir nicht versuchen werden!

Fahrerinnen sollten sich über die Tatsache freuen, dass Draggin 'Jeans jetzt in Damengrößen erhältlich sind.

Bieten diese Produkte den Schutz traditioneller Motorradleder? Absolut nicht … vor allem angesichts des Mangels an Aufprallschutz und Hüftschutz.

Aber seien wir ehrlich zu uns. Wie oft überspringen wir den Aufwand, Leder anzuziehen, und gehen einfach in den Laden oder ins Restaurant oder wo auch immer? Bei kurzen Besorgungen kann das Anziehen der Reitkleidung so lange dauern wie die Besorgung selbst.