Anonim

Jeder, der ein bisschen Sinn hat, fährt mit einer Schutzjacke, aber viele von uns umgehen das Sicherheitsproblem, wenn es um unsere Beine geht. Was kann ein Fahrer tun? Strafe die Twisties in verblassten 501ern und riskiere, dass du zu einer Straßenpizza wirst, wenn du nur ein bisschen Watte zwischen dir und den harten Sachen verschüttest oder mehrere hundert hart verdiente Dollar für eine Reihe von Straßenfahrten auslegst Leder? Leder-Chaps oder Jeans sind möglich, aber Chaps überlassen Ihren Rücken der Gnade der Asphaltgötter, und Lederhosen können zu warm sein, um sich wohl zu fühlen.

Die freundlichen Leute von Fast Company in Hickory, North Carolina, glauben, sie haben die Antwort. Sie haben einen High-Tech-Stoff namens Keprotec, der aus Nylon, Lycra und Kevlar gewebt ist, mit schweren Jeans kombiniert. Sie nannten sie "Draggin 'Jeans" und gaben ihnen die Nummer 181, um eine Lieblingsautobahn in North Carolina zu ehren. Die Jeans ähnelt in etwa normalen blauen Jeans, so dass Sie beim Mittagessen nicht sonderlich komisch aussehen.

Der wirkliche Trost bestand darin, zu wissen, dass zwischen unserem Hintern und dem Asphalt etwas Besonderes steckte, als wir einsame Straßen, schnelle Motorräder und den Testosteronrausch eines Rennwochenendes ausnutzten.

Beide Knie und jede Wange erhalten eine Platte aus atmungsaktivem Keprotec, die ungefähr 9 x 10 Zoll (in unserem Paar von 32 x 32) groß ist und fest in die Nähte eingenäht ist. Dies deckt Ihr Heck vollständig ab und bietet den Knien vollen Frontschutz. Die einzige äußere Erscheinungsform der Schutzschichten sind die zusätzlichen Nähte an den Kniekehlen, die von einem zufälligen Betrachter als Designerberührung angesehen werden können. Und das sind sie - so konzipiert, dass Ihre Haut dort bleibt, wo sie hingehört. Für Modebewusste ist der 181-Schnitt mit fünf Gürtelschlaufen und geraden Beinen, die leicht über die Stiefeloberteile gleiten, etwas geräumig. Wir mochten den Schutz, dachten aber, dass sie auch eine Versicherung im Hüftbereich brauchen könnten. Das könnte sie zu sperrig machen, aber die Hüften haben die Möglichkeit, im Sturzflug zu schlagen.

Wir fuhren mit den Jeans zum World Superbike-Rennen in Laguna Seca, über die sommerbraunen Hügel und durch die sengenden Täler von Zentralkalifornien und dann zurück entlang einer düsteren, nebelverhangenen Küste. Im Sommer behalten die 181er mehr Wärme als Standardjeans und haben uns ein bisschen zum Schwitzen gebracht. Der wirkliche Trost bestand darin, zu wissen, dass zwischen unserem Hintern und dem Asphalt etwas Besonderes steckte, als wir einsame Straßen, schnelle Motorräder und den Testosteronrausch eines Rennwochenendes ausnutzten.