Anonim

Es gibt nichts Schöneres als das Gefühl, dass Sie Ihr Bein über Ihr Fahrrad werfen, den Anlasser betätigen und die Straße entlang jagen. Während Sie auf dem Gaspedal rollen, verschwinden die Probleme des Alltags schnell. Bevor Sie es merken, ist Ihr Verstand klar und das Gewicht der Welt wurde von Ihren Schultern genommen. Ihre neue Einstellung tut Ihnen gut, bis Sie Ihr Fahrrad abstellen, die Zündung sperren und ein Restaurant betreten. Plötzlich schleichen sich Ängste vor dem Diebstahl Ihres Motorrads in Ihre Psyche.

Dank eines neuen Produkts, das als Personal Recognition System von Digital Guard Dawg bekannt ist, gehören diese Befürchtungen der Vergangenheit an. Während nichts einen Dieb aufhalten kann, der Ihr Fahrrad stehlen will, kann die RFID-Technologie (Radio Frequency Identification Device) von DGD einen großen Beitrag dazu leisten, dass Ihr Fahrrad auch nach dem Parken in Position bleibt. Das Beste daran ist, dass das Produkt für eine Vielzahl amerikanischer und metrischer Motorräder zu einem sehr erschwinglichen Preis entwickelt wurde.

Das Keyless Security System von Digital Guard Dawg verwendet einen Funksender, mit dem Sie (und nur Sie) Ihr Fahrrad ohne Schlüssel starten können. Es besteht aus zwei Hauptkomponenten: dem Smart Relay rechts und dem Dawg Tag links.

RFID ist eine Technologie, mit der verschiedene Gegenstände oder Personen identifiziert werden können. Die gängigen Anwendungen in der heutigen Hightech-Welt werden mit Identifikation und Sicherheit in Verbindung gebracht, darunter der Mobil Speed ​​Pass, Fast Trak und ähnliche Einheiten, mit denen Fahrzeuge die Mautstelle umgehen oder in einer Fahrgemeinschaftsspur fahren können. Bestimmte Arten von Mitarbeiterausweisen nutzen ebenfalls die RFID-Technologie. Eine weitere, vielleicht glamourösere Anwendung der Technologie sind die schlüssellosen Zündsysteme, die in vielen modernen High-End-Automobilen, dem neuen Kawasaki Concours 14 und als Option für die aktuellen Harley-Davidsons, zu finden sind.

Bruce McKinley, CEO von DGD, befasst sich seit Anfang der neunziger Jahre mit RFID-Anwendungen. Im Laufe der Jahre hat er die Technologie an Sicherheitsanwendungen in verschiedenen Branchen angepasst. Vor seiner Zeit in der Motorradbranche entwickelte er Produkte, mit denen die Autohändler die Kontrolle über ihre Fahrzeuge behalten und gleichzeitig die Sicherheit auf und außerhalb des Geländes erhöhen können. Nachdem McKinley sich nun mit Mitarbeitern umgeben hatte, die viele Jahre in der Motorradindustrie gearbeitet hatten, half er den Fahrern, die Sicherheit ihrer Motorräder zu erhöhen.

Das schlüssellose Sicherheitssystem von DGD basiert auf einem einfachen Prinzip, bei dem Smart Relay und Dawg Tag kommunizieren, wenn sie sich in unmittelbarer Nähe voneinander befinden. Wenn das Smart Relay das Vorhandensein des Dawg-Tags nicht erkennt, wird der Anlasser nicht eingeschaltet, wenn Sie (oder eine andere Person) auf den Anlasserknopf drücken. Dadurch besteht die Möglichkeit, dass jemand Ihr Fahrrad startet und damit sehr schlank losfährt. Während die DGD nicht verhindern kann, dass jemand Ihr Fahrrad in einen Pickup wirft, gibt Ihnen jeder Schritt, den Sie unternehmen, um die Arbeit der Diebe zu erschweren, eine viel bessere Chance, Ihr Fahrrad zu behalten.

Das Herzstück des Systems ist das Innere des Smart Relay. DGD verwendet hochwertige Miniaturrelais mit Berylliumkontakten, um Platz für alle zusätzlichen Teile zu schaffen, die den gleichen Raum einnehmen wie das Originalrelais.

Das System ist nicht nur erschwinglich (der DGD-1, den wir auf einer Harley installiert haben, kostet 149 USD), die Installation ist einfach und es müssen keine Drähte geschnitten oder Kabelbäume für die DGD-1 / DGD-2-Modelle (für andere Anwendungen) zusammengefügt werden. weiter lesen). Sie müssen lediglich Ihr vorhandenes Starterrelais gegen das Smart-Relais austauschen, ein Kabel an den Pluspol der Batterie anschließen, eine einfache Aktivierungssequenz ausführen und fertig. Befindet sich der Dawg Tag nicht innerhalb eines Radabstands von 10 Fuß, dreht Ihr Anlasser den Motor nicht. Wenn Sie der Meinung sind, dass dies zu einfach ist, um wahr zu sein, befinden Sie sich in guter Gesellschaft. Ich war anfangs selbst skeptisch. Als ich das eigentliche Produkt in die Hände bekam, war ich nicht nur von der Qualität der Teile selbst beeindruckt, sondern auch von der übersichtlichen und übersichtlichen Gebrauchsanweisung, die leicht zu befolgen war.

Wenn ich die Installation nicht fotografieren müsste, wäre sie in weniger als 15 Minuten fertig. Während ich die Fotos drehte, ließ ich einen Freund, der ziemlich mechanisch geneigt ist, die eigentliche Installation auf seinem Motorrad durchführen. Ich sollte jedoch darauf hinweisen, dass jeder, der die Anweisungen lesen, einen Stecker an das Ende eines Kabels crimpen und dieses Kabel an die Batterie anschließen kann, das Gerät installieren kann.

Ihr Motorrad ist jetzt vor unbefugtem Starten geschützt. Es sind keine Codes zu merken, Schlüssel zu drehen oder Knöpfe zu drücken. Dies ist wirklich ein automatisches Freisprechsystem. Für Hondas, Yamahas, Kawasakis, Suzukis und BMW müssen Sie den DGD-M1 (169 US-Dollar) bestellen, der für die meisten Anwendungen dieser Hersteller geeignet ist. Die Installation unterscheidet sich von der des DGD-1 / DGD-2 aufgrund des Aufbaus der Anlasserschaltung bei diesen Motorrädern.

Das DGD-Smart-Relais wird anstelle des serienmäßigen Anlasserrelais direkt an den Kabelbaum des Fahrrads angeschlossen. Der schwarze Pigtail hat ein langes schwarzes Kabel, um das Relais mit Strom zu versorgen, während das kurze Kabel unter dem Schrumpfschlauch als Antenne fungiert.

Die Installation umfasst zwar mehr als die DGD-1 oder DGD-2, ist jedoch recht einfach. Alles, was Sie tun müssen, ist, zwei Drähte vom Smart Relay an Ihre Batterie anzuschließen, das vom Startschalter des Lenkers kommende Kabel zu identifizieren, es abzuschneiden und die zwei verbleibenden Smart Relay-Drähte an dem gerade abgeschnittenen Kabel anzubringen - fertig.
Nach der Installation funktioniert jedes System automatisch: Es schaltet sich 30 Sekunden nach dem Verlassen der Reichweite des Dawg-Tags aus. Das DGD-System verwendet eine als KeyLock®-Verschlüsselung bekannte Technologie, die so konzipiert ist, dass sie mehr als 6 Milliarden eindeutige Codes enthält, um sicherzustellen, dass der Dawg-Tag eines anderen nicht mit Ihrem Smart Relay kommuniziert. Im Inneren des Dawg-Tags befindet sich eine 3-Volt-Lithiumbatterie, mit der das System je nach Verwendung ein bis drei Jahre betrieben werden kann. Da es sich bei der DGD um ein passives Starter-Interrupt-System handelt, haben Sie möglicherweise sogar Anspruch auf einen Versicherungsrabatt, je nachdem, in welchem ​​Bundesstaat Sie leben.

Im Inneren befindet sich auch ein bewegungsaktiviertes Gerät. Wenn Sie den Dawg-Tag herumschütteln, hören Sie ein leichtes Rasseln, was normal ist. Es ist so konzipiert, dass das Smart Relay weiß, wann Sie auf das Fahrrad zugehen. Wenn Sie den Dawg-Tag innerhalb der Reichweite des Systems einstellen und dieser länger als zwei Minuten unbewegt bleibt, schaltet sich das System automatisch ein. Ziemlich Trick!

Für Kunden mit mehreren Motorrädern können zahlreiche Relais eingerichtet werden, um mit einem einzelnen Dawg-Tag zu kommunizieren, was Ihr Leben vereinfacht. Ich konnte mir definitiv vorstellen, alle meine Motorräder mit diesem Gerät auszustatten. Aufgrund seines Designs müssen Sie nicht einmal darüber nachdenken - es funktioniert die ganze Zeit.