Anonim

Die meisten Leute würden zugeben, dass Arai und Shoei die Besten auf dem Motorradhelmmarkt sind. Bei Deckeln, die Maßstäbe in Bezug auf Komfort, Haltbarkeit, Verarbeitungsqualität und Stil setzen, müssen Sie sich fragen: Gibt es in der verdünnten Atmosphäre von 400-Dollar-Helmen Platz für einen anderen Hersteller? Nun, da ist ein neues Kind auf dem Block, das mitmischt. Sie sind so überzeugt von ihrem Produkt, dass Sie ihren Namen nirgendwo auf dem Helm finden. Es sind keine Buchstaben erforderlich, um diesen Helm als Teil des Dainese-Stalls für Motorradbekleidung zu kennzeichnen.

Dainese ist seit mehr als 20 Jahren im Rennsport tätig, obwohl man es bei den GP-Fotos der 70er-Jahre kaum merken kann. Es gab einige ziemlich unauffällige Schriftzüge an den Beinen einiger gesponserter Fahrer, aber nichts, was wirklich auffiel. Plötzlich im Jahr 1983 begann ein junger Amerikaner, GPs zu gewinnen, und er trug das Logo mit dem riesigen Teufelskopf in der Breite seines Lederrückens. Freddie Spencer und Dainese hatten sich einen Namen gemacht. Seitdem kombiniert Dainese einzigartigen Stil und Stärke in ihren Lederkombis und macht große Fortschritte bei der Anwendung von Körperschutz, um Schutz vor Sturzverletzungen zu bieten.

Nun, da ist ein neues Kind auf dem Block, das mitmischt.

Seitdem hat Dainese seine Modelinie mit Stiefeln und Handschuhen erweitert und zieht nun Helme mit der Ergon-Serie an. Es gibt drei bemerkenswerte Eigenschaften des neuen Modells: Gewicht, Geräuschentwicklung und Styling. Fehlen die ersten beiden, viele der dritten.

Ein entscheidender Faktor für den Komfort und die Sicherheit eines Helms ist sein Gewicht. Die Verwendung neuer Verbundwerkstoffe in den letzten Jahren hat zu einer signifikanten Reduzierung der Helmmasse im Vergleich zu herkömmlichen Glasfaser- und Polycarbonatschalen geführt. Der Ergon verwendet Carbon / Kevlar-Verbundfasern in der gewebten Helmschale, die außerhalb der Form laminiert ist. Dieses einzigartige Verfahren soll die Festigkeit erhöhen und das Gewicht reduzieren - das Beste aus beiden Welten im Helmdesign. Mit 1.230 Gramm ist dies einer der leichtesten Helme auf dem Markt. Die Bauarbeiten für Dainese werden von einem Unternehmen in Taiwan ausgeführt, das auch die Luft- und Raumfahrtindustrie beliefert. Daher hat das Verfahren einen Stammbaum. Das Samtfutter, die Wangenpolster und das Visiersystem werden in Italien hergestellt und montiert.

Der Helm wurde mit cleverem Design ausgestattet, um sowohl die Aerodynamik als auch die Reduzierung von Windgeräuschen zu verbessern. Ein einzigartiges Venturi-System, das zur Belüftung des Helms verwendet wird, arbeitet über kleine Plastikklappen an den Visier-Schwenkplatten, die sich öffnen lassen und Löcher freigeben, die in den Helmkern führen. Wind, der über diese offenen Klappen strömt, erzeugt einen Venturi-Effekt, der kühle Luft durch den Helm saugt.

Mike Hale

Daineses atemberaubende Rennrepliken

Masaki Tokudome

Das System von Dainese scheint recht gut zu funktionieren, obwohl weniger Kühlung erzielt wird als zum Beispiel mit den Lüftungsschlitzen eines Arai Quantum. Eine wesentliche Verbesserung bei der Ergon-Serie ist die Lautstärke der Windgeräusche. Dies ist ein sehr leiser Helm. Viel leiser als der Arai, dessen Belüftungs- und Visierseitenpads Windstöße abfangen.

Der Ergon kann für lange Reisen ohne Ohrstöpsel getragen werden, was mit dem Arai nicht möglich ist.

Ein paar Monate lang muss der Mund verzogen werden, bevor sich die eng anliegenden Wangenpolster des Ergon an die Gesichtskonturen anpassen, nach dem Einlaufen jedoch eine hervorragende Passform aufweisen Der Helm neigt dazu, sehr leicht zu beschlagen. Am Unterkiefer des Helms befindet sich ein Clip mit zwei Positionen, mit dem das Visier geöffnet werden kann, um frische Luft zu erhalten. Dieser Clip ist jedoch nicht effektiv und mit einer behandschuhten Hand schwer zu finden. Dies scheint der einzige Fehler mit einem ansonsten hervorragenden Design zu sein.

Die Grafiken des Ergon sind einfach umwerfend, wie man von Drudi, dem König der Airbrush, erwarten kann. Drudi entwirft seit fünf Jahren Grafiken für die besten Fahrer der Welt. Er wurde von Dainese beauftragt, die Belzebu-Linie auf dem Helm und anderen Dainese-Kleidungsstücken herzustellen. Mit den Windungen eines mit Widerhaken versehenen, gespaltenen Schwanzes, der hin und her wechselt, wird das etwas unheimliche Bild von Daineses Teufelslogo verstärkt, um einen Hauch milder Bedrohung zu erzeugen. Mit einem schwarzen Visier getragen, finden Sie Autofahrer, die vorbeifahren, sobald Sie den Rückspiegel füllen. Zauber.

Der Ergon Belzebu ist in Schwarz, Gelb und Weiß erhältlich. Diejenigen, die weniger Aufmerksamkeit wünschen, können aus einer Reihe von einfarbigen und metallischen Volltonfarben wählen. Es gibt auch ein abstrakteres Grafikdesign namens Rock, das Daineses Namen über die Helmkrone prägt.

Dainese hat einen Helm entwickelt, der innovatives Design mit der neuesten Technologie kombiniert und das Paket mit atemberaubenden Grafiken abrundet. Wie können sie scheitern, auch wenn der Helm 400 Dollar kostet?