Anonim

Als BMW im vergangenen Monat in Sedona, Arizona, die neuen Modelle GT und GS Adventure auf den Markt brachte, nutzte der Bekleidungsmanager Joan Horst die Gelegenheit, um einige Neuheiten in seiner umfangreichen Produktpalette vorzustellen. Eines davon hat mich besonders interessiert - der neue Streetguard 2 Reitanzug.
Jetzt bin ich kein Anfänger, der Intros drückt, und bin wahrscheinlich zynischer als die meisten anderen, wenn es darum geht, den Marketing-Hype, der mit neuen Produkten verbunden ist, zu verdauen und ihn dann meinen Lesern wiederzugeben, ohne dass ein ziemlich solider, realer Beweis dafür vorliegt, dass das Produkt dies kann den Ansprüchen eines Vertreters des Herstellers tatsächlich gerecht werden. Im Laufe der Jahre habe ich jedoch auch gelernt, dass die Verantwortlichen der BMW Produktpalette echte Innovatoren sind und oftmals ein paar Jahre voraus sind, wenn es darum geht, radikale neue Technologien in ihre Produkte zu integrieren. Aus diesem Grund habe ich Joan wahrscheinlich viel mehr Aufmerksamkeit geschenkt als den meisten anderen Journalisten im Raum, die ihre Aufmerksamkeit auf die neuen Motorräder gerichtet hatten.

Über Fred

Ich hatte den originalen Streetguard-Anzug gefahren und getestet, und obwohl ich fand, dass er ein gut gebautes Teil der Ausrüstung ist, hatte er wirklich nichts zu empfehlen gegenüber vielen anderen, ähnlichen Anzügen, die von Leuten wie Aerostich, FirstGear und Motoport hergestellt wurden. Es war ein guter Anzug, aber nichts Besonderes. Und auf den ersten Blick sah der neue Streetguard 2 nicht viel anders aus. Aber dann ging Joan in ihr Spiel.

Das erste, was meine Aufmerksamkeit auf sich zog, war die Tatsache, dass BMW das brandneue Gore-Tex "XCR" -Material für atmungsaktive Abdichtungen verwendete. Wir alle wissen, wie großartig Gore-Tex ist und wie es die bekannte Reitausrüstung geradezu revolutioniert hat, aber nur wenige Menschen wissen, dass das Patent für das Verfahren kürzlich abgelaufen ist. Mittlerweile gibt es Dutzende von Unternehmen, die die ursprüngliche Formel kopieren und herstellen

ihre eigenen wasserdichten, atmungsaktiven Membranen. Um ihre Marktbeherrschung aufrechtzuerhalten, mussten die Genies bei Gore-Tex den Einsatz verbessern und entwickelten ihre neue XCR-Gore-Tex-Membran, die einen um 25% höheren Luftdurchsatz als die ursprüngliche Gore-Tex-Membran aufweist und dennoch wasserdicht ist. Für diejenigen von uns, die wie Schweine in Regenbekleidung oder in wasserdichten Reitanzügen schwitzen, ist dies ein großes Plus.

Aber es stellte sich heraus, dass sogar der neue Gore-Tex nur das i-Tüpfelchen auf dem i war, da der Streetguard 2 auch ausgewählt wurde, um etwas namens "TFL Cool Technology" auf den Markt zu bringen. Nun, ich behaupte nicht genau zu verstehen, wie TFL funktioniert, aber im Grunde ist es eine Art Hightech-Außenbeschichtung auf Textilien, die etwa 40% der Strahlungswärme der Sonne reflektiert. Wenn Sie beispielsweise zwei identische Cordura-Stücke in die Sonne legen, eines mit TFL beschichtet und das andere nicht, fotografieren Sie sie mit einem Wärmebildfilm oder testen Sie die Temperatur der Beschichtung mit einem Wärmelaser Der Stoff ist durchschnittlich 39% niedriger als der unbeschichtete Stoff. Unter Verwendung der gleichen Tests an der Innenseite der Jacke ist die mit TFL hergestellte mit einem Durchschnitt von 22 Grad Celsius kühler, wenn jemand sie trägt.

Das meiste davon klang ziemlich beeindruckend, aber ich war immer noch skeptisch, wie es unter realen Fahrbedingungen funktionieren würde. Also holte ich mir einen der Streetguard 2-Anzüge von Joan und machte mich an zwei Tagen und ungefähr 1100 Meilen Fahrt auf den Weg Berge und Wüsten von Arizona. Und ohne auf überflüssige Details einzugehen, lassen Sie uns einfach sagen, dass ich sehr beeindruckt war. Ich war jahrelang in verschiedenen Anzügen und Jacken auf denselben Straßen gefahren, aber ich war noch nie in der Lage gewesen, so unterschiedliche Temperaturen zu überstehen und trotzdem komfortabel zu bleiben, ohne dabei Jacken oder Liner zu wechseln. Von einem kühlen 55-Grad-Morgenstart in den Bergen bis zu einem heißen 91-Grad-Nachmittag in der unteren Wüste fühlte ich mich im Streetguard 2 immer noch wohl, ohne Änderungen, außer die beiden Ärmelöffnungen zu öffnen. Und denken Sie daran, dies ist in einem wasserdichten Anzug. Erst als die Armaturenbrettanzeige 94 Grad anzeigte, wurde es mir unangenehm, was gut 15 Grad wärmer ist als das, was ich normalerweise in einem vollflächigen, nichtmaschigen, textilen Reitanzug (mit voller CE-Rüstung, nicht weniger).