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Der neue Star MIPS ist Bells jüngster Versuch, den Schutz unseres Gehirns zu verbessern, und führt das in Schweden entwickelte multidirektionale Aufprallschutzsystem in seinen beliebten Straßenhelm ein.

Bell Helme DOME R & D Lab Tour

Der Bell Star MIPS ersetzt den regulären Star in der Bell-Linie, und sein Hauptmerkmal ist der MIPS-Liner, der so konstruiert ist, dass er sich leicht im Helm dreht, um die auf das Gehirn eines Fahrers übertragene Energie zu reduzieren. Es ist über vier Elastomerbänder mit dem EPS-Futter verbunden, um eine Bewegung von 10 bis 15 mm in alle Richtungen zu ermöglichen und die Rotations-Aufprallenergie von abgewinkelten Aufprallen zu absorbieren.

Aus den Forschungsergebnissen geht hervor, dass das MIPS-System die Auswirkungen der Rotationsenergie auf das Gehirn tatsächlich verringert, und Bell zufolge deutet seine Forschung auf eine 30% ige Verringerung der Energie hin, die das Gehirn beeinflusst. Es ist wirklich eine der wenigen Innovationen im Bereich des Helmdesigns in den letzten Jahrzehnten und wird mit der Zeit immer häufiger in Helmen zum Einsatz kommen. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, die Funktionsweise von MIPS zu visualisieren, sehen Sie sich das folgende Video an.

Helmtechnologie: Verringerung der Rotationsgewalt im Gehirn

Die Schale des Star MIPS wurde subtil vom älteren Star überarbeitet und behält ihren Tri-Matrix-Verbund aus Glasfaser, Aramid und Kohlefaser bei. Es bleibt Snell, DOT und ECE-zertifiziert. Es ergänzt die High-End-Helme Race Star Flex und Pro Star Flex der Bell Star-Familie.

Der Helm bietet viele wünschenswerte Eigenschaften, wie herausnehmbare und waschbare Einlagen (mit Silberfasern gewebt, um schnell zu trocknen und das Wachstum von geruchsverursachenden Bakterien zu verhindern), Kanäle in der Polsterung, um Platz für Brillenarme zu schaffen, werkzeuglosen Schildwechsel und integrierte Einsätze Lautsprechertaschen. Die Wangenpolster sind mit einem Notfallentfernungssystem ausgestattet, mit dem der Helm leichter vom Kopf eines verletzten Fahrers abgenommen werden kann. Ein Magnet im Gurt sichert es, sodass es nicht mit hoher Geschwindigkeit herumflattert. Dies ist eine einfachere Anordnung, als mit einem kleinen Druckknopf herumzuspielen.

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Die Star MIPS kosten ab 470 US-Dollar für Volltonfarben und bis zu 590 US-Dollar für Grafiken. Die schicke Grafikversion von Isle Of Man, die ich getestet habe und die reich und teuer aussieht, kostet 530 US-Dollar. Ein Panovision-Gesichtsschutz mit einer Optik der Klasse 1 (die die Augen weniger belastet und über das gesamte Sichtfeld verzerrungsfrei ist) verfügt über einen größeren Sichtbereich, um die Sichtbarkeit im Vergleich zum vorherigen Stern zu verbessern. Ersatzschilde beginnen bei 60 USD in klar oder getönt.

Ein weiteres Merkmal der Star-Linie ist Bell's Verwendung von sechs Schalengrößen für seine Linie, die sich von XS bis XXL erstreckt. Die meisten Helmhersteller bauen weniger Schalengrößen und passen den Innenraum durch Addieren oder Subtrahieren der Innenpolsterdicken an. Diese Methode spart Produktionskosten, wirkt sich aber auch auf das Gesamtgewicht der Helme aus. Laut Bell wiegt ein mittelgroßer Stern-MIPS 1755 Gramm, etwa 3, 87 Pfund, ein bisschen schwerer als die ECE-zertifizierten Sterne, die nicht so robust gebaut werden müssen wie unsere von Snell zugelassenen Modelle.

Der Star MIPS fühlt sich plüschig an, wenn er über den Kopf gezogen wird, trotz aller negativen Vorurteile, die manche über in China hergestellte Produkte haben könnten. Normalerweise benutze ich einen Extra-Small-Helm, um einen festen Sitz zu gewährleisten, aber Bell schlug mir einen Small vor. Es fühlte sich wirklich gut auf meinem Kopf an, aber ich konnte ein bisschen mehr Platz neben meiner Stirn spüren.

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Die Art und Weise, wie ein Helm auf einen Kopf passt, ist ein kritisches Element. Bell beschreibt seinen Star MIPS-Helm als Intermediate Oval-Kopfform, die sich erwartungsgemäß genau an die Form meines Kopfes anpasst. Ich bemerkte jedoch etwas mehr Platz auf der Stirn und dass die Oberseite meines Schädels nicht vollständig in den Liner gesunken war. Bells Repräsentant Chris Killen (Bild) trat in Aktion, entfernte das kleine Polster am Dach des Helms und setzte es in den Stirnfutter ein, wodurch sich schnell ein perfekter Sitz für meine Noggin einstellte. Der Helm wird außerdem mit einem zusätzlichen Polster geliefert, das bei Bedarf eingesetzt werden kann, um eine optimale Passform zu gewährleisten.

Einmal richtig befestigt, schnallte ich es an und machte mich auf den Weg zum Thunderhill Raceway, wo Bell uns eingeladen hatte, seinen neuen Deckel zu probieren. Ich war sehr zufrieden mit der Stabilität des Helms bei hohen Geschwindigkeiten (mehr als 200 km / h) und war beeindruckt von der großen Sichtweite des Schildes, auch wenn ich in einer Rennstrecke unterwegs war. Das beste Kompliment, das ich machen kann, ist, dass ich nicht daran gedacht habe, dass der Helm auf meinem Kopf sitzt, während ich auf der Strecke herumlief.

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Der Star MIPS ist ein wirklich gut aussehender Helm, der sich während einer Sitzung nach der anderen in Thunderhill angenehm und stabil anfühlte. Ich entschied mich für das leicht rauchige Gesichtsschild, das das Umgebungslicht schön abschwächt, ohne die Sicht so stark zu beeinträchtigen wie ein stark getöntes Schild.

Bell Star MIPS Helm

Editor-Punktzahl: 87, 25%
Ästhetik9, 0 / 10
Schutz10/10
Wert8, 5 / 10
Komfort fit9, 0 / 10
Qualität / Design9, 0 / 10
Gewicht7, 0 / 10
Optionen / Auswahl9, 0 / 10
Innovation9, 5 / 10
Wettereignung7, 5 / 10
Wünschenswerter / Cooler Faktor9, 0 / 10
Gesamtpunktzahl87, 5 / 100

Die Belüftung scheint erheblich zu sein, mit verschließbaren Öffnungen in der Kinnstange, der Stirn und der Oberseite des Helms, die durch eine verschließbare Auspufföffnung hinter dem Kronenbereich und mit Maschen versehene Öffnungen unter dem Heckspoiler ergänzt werden. Die Gesamtlüftung würde ich jedoch nur als ausreichend bezeichnen. Anscheinend verengt der MIPS-Liner den Luftstrom, der um die Kopfhaut eines Fahrers zirkuliert. Straßenfahrer in heißen Klimazonen ziehen es möglicherweise vor, das Gesichtsschild in seine teilweise rissige Position zu bringen, anstatt es zuzuklappen.

Abgesehen von einer mittelmäßigen Belüftung hatte ich absolut keine Probleme mit dem Star MIPS, sowohl auf der Strecke in Thunderhill als auch später bei Straßenfahrten nach Hause. Die süße Isle Of Man-Grafikversion wurde von Mitfahrern mehrfach gelobt und wirkt auf meinem Kopf plüschig und unauffällig. Wenn man den zusätzlichen Schutz durch den MIPS-Liner hinzufügt, ist ein Helm, der weniger als 500 US-Dollar kostet, sehr wertvoll. Gerne ziehe ich den Star MIPS vor einigen teureren Helmen in meinem Schrank auf den Kopf.

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Bell Star MIPS Helm
+ Höhen
  • Schutz auf dem neuesten Stand der Technik
  • Ansprechendes Design
  • Hochwertige Konstruktion
- Seufzt
  • Schwache Belüftung
  • Dem Gesichtsschild fehlt eine Ratschenfunktion mit mehreren Positionen
  • Wonderful Transitions-Gesichtsschutz ist eine zusätzliche Option