Anonim

Das Einzige, was ich beim Tragen des Alpinestars GP Plus Leather Suit gelernt habe, ist, dass Streckenfotografen kein Problem damit haben, mich aus einem überfüllten Feld von lederbekleideten Motorradfahrern zu holen. Egal, ob ich mit einer Reihe anderer Journos, die alle mit neuem Leder ausgestattet sind, an einer Pressekonferenz teilnehme oder an einem Tag, an dem andere Sportbike-Junkies in manchmal ausgefallener Kleidung unterwegs sind, das asymmetrische Styling des GP Plus-Anzugs ist offensichtlicher und aufmerksamkeitsstarker als eine nackte Margot Robbie (wir sollten diese Aussage wahrscheinlich auf ihre Richtigkeit prüfen …).

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Der GP Plus-Anzug (1.199, 95 US-Dollar) ist neu für 2017 und liegt zwischen den etwas straßentauglicheren Motegi- Ledern (999, 95 US-Dollar) und den etwas leistungsstärkeren GP Pro- Ledern (1.349, 95 US-Dollar). Ein schneller Vergleich zeigt, dass der GP Plus, wenn der Motegi-Anzug eher für den Straßeneinsatz geeignet ist, besser für aggressive Streckeneinsätze geeignet ist. Während der Motegi über DFS-Schultergleiter (External Dynamic Friction Shield) verfügt, kann der GP Plus dies vorweisen auch DFS-Knieschleifer, aber nicht die Ellbogenschleifer des GP Pro-Anzugs. Der GP Plus hat auch Wadenexpansionszwickel, der Motegi nicht.

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Die Ausstattung des GP Plus Anzugs erfolgt nach Maß. Die US-Größe 44 passt wie der sprichwörtliche Handschuh auf meinen 11, 5 kg schweren 5-Fuß-Rahmen, einschließlich der Track Vest 2 mit integriertem CE-zertifiziertem Level 2-Rückenprotektor, der darunter getragen wird.

Seit dem ersten Einsatz des Anzugs beim Start des KTM Super Duke R auf dem Losail Circuit in Katar im Dezember 2016 war der GP Plus kein Hindernis - es war also kein Einlauf erforderlich. Ich zog den GP Plus-Anzug an, sprang auf einer unbekannten Strecke an Bord des SDR und dachte nie wieder darüber nach. Bequem von Anfang an. Es gibt etwas zu sagen, dass es keine große Sache ist, dass ein neuer Anzug so gut zu meiner durchschnittlichen Körpergröße passt, aber ich habe schlechtere Erfahrungen mit Anzügen gemacht, die nicht so bequem passen. Die einzig bessere Erfahrung, die ich gemacht habe, ist mit meinem letzten Maßanzug.

Die rennstreckenorientierte Passform des Anzugs hilft dabei, ebenso wie all diese Stretcheinsätze. Ziehharmonika-Stretcheinsätze an Rücken und Ellbogen, Stretcheinsätze aus Polygewebe im Schritt, an den Unterarmen, an der Wade und an der Kniekehle. Hochdichte Perforationen an Brust, Armen und Beinen helfen bei gemäßigten Temperaturen, während der Kragen mit einem Neoprenmaterial ausgekleidet ist, um ein Scheuern zu verhindern.

Alle drei Anzüge, Motegi, GP Plus und GP Pro, sind aus 1, 3-mm-Rindsleder gefertigt und verfügen über herausnehmbare, waschbare Mesh-Einlagen sowie interne CE-zertifizierte Protektoren an Schultern, Ellbogen und Knien. Der große Unterschied zwischen den GP Plus- und GP Pro-Anzügen besteht in der Fähigkeit des Profis, die Tech-Air-Weste und den Rückenprotektor von Alpinestars zu integrieren.

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Da der GP Plus-Anzug nicht mit dem Tech-Air-System von Alpinestars kompatibel ist (in den USA ab August für 1.149, 95 US-Dollar erhältlich), habe ich die Track Vest 2 (199, 95 US-Dollar) als Muster gewählt. Die eng anliegende Weste verfügt über einen CE-zertifizierten Rückenprotektor der Stufe 2 sowie einen verstellbaren Nierengurt und bietet den zusätzlichen Vorteil einer Polsterung aus Poly-Schaumstoff in der gesamten Weste. Für noch mehr Schutz können Sie den optionalen CE-zertifizierten Nucleon KR-Ci-Brustschutz der Stufe 1 (39, 95 USD) hinzufügen.

Der GP Plus-Anzug wiegt 11, 3 Pfund, einschließlich aller internen Aufprallschutz- und Knieschleifer, und bringt die Waage um ein halbes bis dreiviertel Pfund mehr auf die Waage als die letzten beiden ähnlichen einteiligen Trainingsanzüge aus Leder, die ich geprüft habe. Perforierter Einteiler aus Leder von Dainese Veloster, Rev'It Stingray Leathers . Nicht genug Gewichtsunterschied, um es wirklich zu bemerken, aber der zusätzliche Luftstrom durch die Perforation der Veloster-Leder ist deutlich spürbar im Vergleich zu der minimaleren Perforation des GP Plus-Anzugs.

Wir hier bei MO versuchen unser Bestes, um nicht zusammenzustoßen, was die Berichterstattung über die Schutzwirkung des Motorrad-Aufprallschutzes zu einer kniffligen Angelegenheit macht. Aber manchmal kommt es vor, dass sich der ehemalige MO- Redakteur Troy Siahaan vor ein paar Jahren freiwillig als Crashtest-Dummy gemeldet hat, während er ein Set Alpinestars GP Pro-Leder trug ( MO-Crashtest: Alpinestars GP-Pro Leather Suit Review ).

Ansonsten bewertete eine MotoGP-Crash-Studie von vor einigen Jahren jede Marke von Lederkombiherstellern, die an allen drei Klassen teilnahmen. Nach den Ergebnissen der Studie schnitt Alpinestars mit der höchsten Gesamtpunktzahl gut ab. Im Folgenden finden Sie einige Highlights der Studie, während der vollständige Beitrag hier und die vollständige öffentliche Studie hier verfügbar sind .

  • 25 verschiedene Lederhersteller vertraten 124 Fahrer in allen drei Klassen.
  • Dainese ist mit 22 Fahrern die am häufigsten vertretene Marke überhaupt. Alpinestars folgt mit 18 Fahrern und Spidi mit 14 Fahrern auf dem dritten Platz.
  • Von den insgesamt verfügbaren 7275 Punkten erzielte Alpinestars mit 2056 die meisten Punkte aller Lederhersteller. Dainese folgt mit 1711 und Spidi mit 1411 auf dem dritten Platz.

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Die SMX Plus-Stiefel (369, 95 USD) und GP Plus R-Handschuhe (199, 95 USD) verbinden das asymmetrische GP Plus-Anzugpaket perfekt.

Für ein bisschen mehr Geld (150 USD) kostet der GP Pro-Anzug mehr als dieser GP Plus-Anzug, die zusätzlichen Funktionen, und weil er mit dem Tech-Air-System kompatibel ist (ein teures Upgrade, das es vielleicht wert ist, gespart zu werden), kann ich es tun Wählen Sie den GP Pro über den GP Plus. Aber wenn es Ihr Stil ist, den Sie suchen, dann ist der GP Pro nicht in den coolen asymmetrischen Designs des GP Plus erhältlich, und genau das hat mich an erster Stelle zum GP Plus hingezogen.

Der GP Plus ist in den Größen 46-60 und in drei Farbschemata erhältlich: zwei asymmetrische, schwarz / weiß / rot fluo / gelb fluo (siehe Abbildung oben) oder schwarz / weiß / gelb fluo und eine symmetrische Ausführung schwarz / weiß / rot. Weitere Informationen zu den Anzügen GP Plus, Motegi, GP Pro und anderen sowie zu den Handschuhen Track Vest 2, Tech-Air, SMX Boots und GP Plus R erhalten Sie unter alpinestars.com .