Anonim

Ich erhielt während eines kühlen Intro für Metzelers neuen Roadtech Z-6 Sport Touring-Reifen einen kompletten Satz Alpinestars Jet Road-Ausrüstung. Das Problem ist, dass ich nach zwei kurzen Fahrten mit der Jet Road-Ausrüstung schnell festgestellt habe, dass es hier unten in LA viel zu mild ist, um diese Ausrüstung zu testen. Martin Hackworth alias "Sportbike Pilot" war der Prinz eines Mannes, der er ist. Er bot mir an, die Ausrüstung aus den Händen zu nehmen und sie in schneebedecktem, kaltem, windigem und regnerischem Idaho zu testen. Nehmen Sie es von mir, wenn Sie nicht an einem Ort leben, an dem es häufig unter 45 Grad regnet, möchten Sie vielleicht etwas Milderes als die Alpinestars Jet Road Gore Tex-Ausrüstung in Betracht ziehen. -Sean

"Sprechen Sie mit mir von Sommern, langen Wintern, an die sich die Zeit nicht erinnern kann und die auf dem Weg sind …" Seit ich meine ersten Alpinestars-Stiefel gekauft habe, hat mich eine Erinnerung gestört, die nicht ganz auftaucht. Es ist eines dieser Dinge, die in regelmäßigen Abständen auf und ab sprudeln und jedes Mal, wenn sie sich gerade aus dem Äther materialisieren, ist sie verschwunden. Ich weiß, der Name Alpinestars läutet eine Glocke außerhalb des Kontextes des Motorradfahrens. Als ich dann die Pressemappe las, die mit dem Alpinestars-Tourenanzug MO geliefert wurde, traf es mich - Wanderschuhe! Ich erinnere mich, dass ich Alpinestars-Stiefel gesehen habe, die um die 60er Jahre in Katalogen für Ski- / Bergsportartikel beworben wurden. Der Name dieser ehrwürdigen Firma ist buchstäblich eine Werbung für ihre Wurzeln.

Weeeeeeeeeeeee.!

Bevor ich in das große Schwarze Loch gesaugt wurde, das sich dem Motorradfahren verschrieben hat, und damit versicherte, dass ich mir keine anderen Dinge mehr leisten konnte, verbrachte ich 20 Jahre als Bergführer in der Natur. Das Wetter in den Bergen war die meiste Zeit in eisigen alpinen Wänden in der Arktis, in feuchten Klippen in West Virginia und bei Schneestürmen in Jackson Hole. Extreme Bedingungen führen zu vorsichtigen Entscheidungen in der Oberbekleidung, da die potenzielle Folge von etwas so Unwichtigem wie einem Nahtversagen oder einem Reißverschluss, der sich nicht öffnen oder schließen lässt, schlimm sein kann. Wenn es unter meinen Mitführern und Skilehrern einen allgemein anerkannten Grundsatz gab, konnte man viel Pech wettmachen, solange man für die Bedingungen gekleidet war. Als Gruppe waren wir die kritischsten Konsumenten von Oberbekleidung.

In dieser Zeit betrieb ich auch ein Outfittershop. Da ich im Geschäft war, hatte ich kostengünstigen oder keinen Zugang zu den besten Kleidungsstücken der meisten Festzelthersteller. Während ich vielleicht eine beliebte Daunenjacke und ein Oberteil trug, die ich als Beute im Supermarkt gekauft hatte, war meine Auswahl an Kleidungsstücken während des Spiels weitaus anspruchsvoller - selbst wenn ich den vollen Preis bezahlen musste. Ich war nicht allein Zillionen-Dollar-Werbebudgets waren in Fachkreisen weitaus weniger effektiv als Mundpropaganda. Führer aus der ganzen Welt schienen immer von bemerkenswert wenigen Elite-Anbietern von Bergbekleidung ausgerüstet zu sein.

Helle Reflexstreifen in den Ärmeln und Beinen sorgen dafür, dass die Jet Road-Ausrüstung bei Nacht gut sichtbar ist.

Die Verwendung von ernsthafter Oberbekleidung für Motorradfahrer ist nicht weniger wichtig. Die stärkste Unterkühlung, die ich jemals erlebt habe, trat nicht an einem eisigen Berghang auf, sondern im Sattel meines TDM, als ich in einem Frühlingssturm mitten im Nirgendwo gefangen wurde. Ich bin während meiner gesamten Reitkarriere bei Regen, Schnee und bitterer Kälte gefahren (größtenteils abhängig von meinem Wohnort) und kann ohne weiteres bestätigen, dass man auf die Art und Weise, wie man sich kleidet, achten sollte. Oberbekleidung für Motorradfahrer muss eine einzige zusätzliche Funktion erfüllen, die normalerweise für andere Arten von Outdoor-Bekleidung nicht wichtig ist. Motorradoberbekleidung muss nicht nur winddicht, wasserdicht, robust, langlebig und isolierend sein, wie seine alpinen Verwandten. Sie muss auch in sehr aggressiven Umgebungen crashtauglich sein - eine Rolle, die ein durchschnittlicher Skiparka nicht erfüllen muss.
Um dem Motorradpublikum zu dienen, gibt es einen großen Markt, der eine schwindelerregende Auswahl an Jacken, Hosen, Handschuhen, Stiefeln und jeglicher Art von Ausrüstung zum Reiten bei schlechtem Wetter anbietet. Ein schneller Scan des Werbeteils einer Motorradzeitschrift wird dies schnell bestätigen. Leider gibt es nur wenige wichtige Informationen, die dem Durchschnittsverbraucher bei der Auswahl eines geeigneten Bekleidungsstücks für seinen Fahrstil und die erwartete Verwendung eines anderen als des normalen Werbechecks helfen. Und hier trägt die Parallele zwischen Alpin- und Motorradausrüstung für ernsthafte Fahrer Früchte. Sprechen Sie mit allen, die viel Zeit damit verbringen, mit dem Fahrrad über kugelsichere Oberbekleidung zu fahren, und der Name Alpinestars taucht sehr früh im Gespräch auf.

Alpinestars gibt es schon seit langer Zeit und ist unter Motorradfahrern für robuste Bekleidung für Straßen-, Strecken- und Dirtbike-Enthusiasten bekannt. Alpinestars wurde 1963 als Hersteller von Ski- und Wanderschuhen gegründet und hat sich in den letzten 40 Jahren zu einem führenden Hersteller von professioneller Rennbekleidung für das gesamte Spektrum des Motorsports entwickelt. Aus Gründen der Offenlegung besitze ich ein Paar Tech-6-Motocross-Stiefel und SMX-Rennstiefel, die mir beide sehr gefallen. Die Tech-6-Stiefel haben den Missbrauch fast zu schrecklich überstanden, um überhaupt darüber nachzudenken und weiterhin so gut oder sogar besser als neu zu funktionieren. Ich erinnere mich, dass ich die Leute im Laden gefragt habe, wo ich die Tech-6 für das kugelsicherste Paar Stiefel gekauft habe, das ich gegen 250 Washington eintauschen konnte, und der Konsens war einstimmig "Alpinestars", sagte einer der Läden: "Es ist das Beste, was es gibt. "

Mit den Ärmeln mit Reißverschluss können Sie die Passform für Sicherheit und Windschutz anpassen. Lassen Sie sie dann bequem und ziehen Sie die Jacke mit den Reißverschlüssen an und aus, was den Ein- und Ausstieg erheblich beschleunigt

Die Alpinestars Recon Gore-Tex-Jacke, die Gore-Tex Jet Road Pant und die Jet Road Gloves sind High-End-Tourenbekleidung für Motorradfahrer, die ihre Zeit wahrscheinlich unter schwierigen Bedingungen verbringen werden. Dieser Anzug, in der Tradition von Alpinestars, ist reich an nützlichen Eigenschaften, ohne Spuren von Flusen, äußerst gut verarbeitet und funktioniert wie ein leichter, persönlicher Luftschutzbunker. Es ist absolut das kräftigste und wetterbeständigste Textiloutfit, das ich je getragen habe. Nehmen Sie die CE-Rüstung von Jacke und Hose ab (dank des großzügigen Zugangs leicht durchzuführen), und Sie würden sich beim Anpacken des Berges nicht fehl am Platz fühlen. Everest. Wenn Sie nach einem Tourenanzug suchen, der maximalen Schutz sowohl vor den Elementen als auch vor den Gefahren einer zweirädrigen Fortbewegung bietet, sind Sie hier richtig. Als Bonus sieht es sogar cool aus. Ich bin immer mehr in die Stimmung da draußen verliebt, wenn ich weiß, dass ich da draußen schaue.

Details, Details … Die Recon-Jacke bietet maximalen Schutz vor den Elementen mit der Rüstung, die normalerweise in einer hochwertigen Lederjacke zu finden ist. Die Hülle besteht aus sehr robustem Cordura 500D-Gewebe für Wind-, Wasser- und Abriebfestigkeit mit einem eingenähten wasserdichten, atmungsaktiven Gore-Tex-Futter.

Weitere Merkmale von Recon sind Erweiterungspanele mit Reißverschluss für eine verstellbare Passform, eine verstellbare CE-zertifizierte Rüstung, Armreißverschlüsse zum einfachen Entfernen oder erneuten Positionieren der Ärmelpolster, Klettverschlüsse und Druckknöpfe für Kragen, Ärmel, Manschetten, Taille und Taille sowie gepolstertes Rückenteil, reflektierende Bits für Nachtsichtbarkeit, 4 große Vordertaschen mit Reißverschluss, 2 wasserdichte Innentaschen und ein Rückenfach mit konturiertem Schaumrückenpolster (CE-zertifizierter Rückenschutz ist als Zubehör erhältlich). Die Jackenärmel sind auf eine für eine Tourenjacke angemessene, moderate Rundung genäht und die Passform ist locker genug, um den Reißverschluss bequem in gestepptem Polyesterfutter oder in anderen Lagen Ihrer Wahl unterzubringen. Das mitgelieferte gesteppte Futter ist tatsächlich ein echter Hingucker schönes Accessoire mit langen Ärmeln, einem Trick-Befestigungssystem aus Reißverschlüssen und Druckknöpfen sowie zwei farblich abgesetzten Taschen und raffinierten Alpinestars-Logo-Einsätzen. Alle Verstellknöpfe, Klettverschlüsse und Reißverschlüsse der Recon-Jacke sind groß und mit Handschuhen leicht zu bedienen.

Die Gore-Tex Jet Road Pant besteht aus dem gleichen 500D Cordura-Material wie die Jacke und der gleichen Gore-Tex-Membran, CE-Panzerung in den Hüften und Knien (mit einfachem Zugriff), dem gleichen gesteppten Reißverschluss im Isolierfutter wie die Jacke. reflektierende Teile, ein Schnellverschluss-Hüftgurt und 2 sehr geräumige (aber stromlinienförmige) Außentaschen. Ballistisches Nylon wird verwendet, um die Knie und die inneren Unterschenkel zu verstärken. Die Passform ist halb entspannt und lange Reißverschlüsse an der Rückseite der Hosenbeine erleichtern das An- und Ausziehen über den Stiefeln. Alle Verstellknöpfe und Reißverschlüsse sind groß und mit Handschuhen leicht zu bedienen. Ein elegantes Alpinestars-Logo am linken Bein besiegelt das Geschäft.
Die Gore-Tex Jet Road Handschuhe sind die feinsten Tourenhandschuhe, die ich je getragen habe. Hergestellt aus Vollnarbenleder mit Kevlar, Gore-Tex, Karbonfaser-Knöchelschutz, Thinsulate-Isolierung, Handgelenk- und Manschettenverschlüssen. Ein wirklich hübsches kleines Merkmal der Handschuhe ist die zusätzliche Lederlasche in der Handfläche, die sich über den Armbandverschluss erstreckt und die allgemeine Aufmerksamkeit für nützliche Details widerspiegelt. Ich habe ein Paar Alpinestars Gore-Tex-Handschuhe, die ich bei wirklich kaltem Wetter über den Handschuhen trage, und die Kombination ist die wärmste Sache auf dieser Seite der erhitzten Handgriffe. Ohne Strom geht es nicht besser.
Bei 6'3 ", 200 lbs. Und Euro 50 fand ich, dass die XL Recon Jacke eine perfekte Passform ist. Die Möglichkeit, die Ärmel in sechs verschiedenen Richtungen gegenüber dem Sonntag zu drehen und die Torsoeinstellungen in den Expansionspanels, der Taille und Mit der Taille kann man eine individuelle Passform für eine Vielzahl von Unterwäsche wählen. Die Jackenarme sind lang genug, um meine 36-Zoll-Ärmellänge aufzunehmen, und die Passform durch die Hüften ist genau das, was Sie wollen. Der Recon bewegt sich leicht, ohne sich zu bündeln oder zu binden, und flattert nicht im Wind. Die Hose ist nur ein bisschen eng an meiner 36-Zoll-Taille (mit dem Futter), passt aber gut zu meiner 35-Zoll-Schrittlänge. Ich habe sehr große Hände und die XL-Handschuhe funktionieren einwandfrei. Die Passform für alle Teile wird durch die großzügige Einstellbarkeit verbessert.

Material, Näh- und Verarbeitungsqualität für diesen Anzug sind von höchster Qualität. Ich fahre dieses Outfit seit ungefähr einem Monat bei Regen, Schnee und bitterer Kälte und habe festgestellt, dass es auch ohne Innenfutter sehr warm und sehr winddicht ist. Es hält Wasser für eine lange Zeit in Schach. Sie müssten mit diesem Anzug immer noch eine Regenjacke und eine Regenhose für lange Touren bei nassem Wetter mitnehmen (wie bei jedem Gore Tex-Outfit), aber Sie müssten sie erst aus Ihren Taschen ziehen, wenn Sie durchgefahren sind ein Monsun. Die Rüstung in der Jacke entspricht genau dem, was Sie von vielen Leder-Sportbike-Jacken erwarten. Tatsächlich würde ich die Handschuhe und die Jacke ohne zu zögern für eine Trainingseinheit tragen - sie sind so bullig. Über die einzige Eigenschaft, die dieser Anzug nicht hat, ist viel Belüftung und das ist absichtlich. Wie bei allen Gore-Tex-Kleidungsstücken ist es erforderlich, diesen Anzug ziemlich sauber zu halten, damit die Gore-Tex-Membran funktioniert.