Anonim

Der AGV Corsa und der Pista GP sind zwei der schönsten Motorradhelme auf dem Markt. Sie begannen den Trend, Heckspoiler hinzuzufügen, sie sind wunderschön italienisch im Design und sie wurden von Valentino Rossi, einem der größten Motorradrennfahrer aller Zeiten, entworfen und entwickelt.

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Es gibt nur ein Problem: Ich hasse sie.

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Sie ließen uns endlich raus und dies war das erste und letzte Mal, dass ich vor Mr. Scaysbrook Erik Voake stand

Okay, ich sollte das einige qualifizieren. Ich finde sie sind wunderschöne Helme und sie haben mir nie gepasst, was mich traurig macht. Darüber hinaus glaubte ihr altes Marketing-Team nicht, dass einige Helme nicht zu bestimmten Kopfformen passten, und sie weigerten sich zu glauben, dass sie nicht zu mir passten, und versuchten immer, mich davon zu überzeugen, dass sie sie fit machen könnten … und sie konnten nicht.

Als ich eingeladen wurde, den neuen AGV Corsa R auf dem Buttonwillow Raceway zu testen, war ich ziemlich skeptisch gegenüber dem Event. Aber sie schworen, dass sie einen Weg finden würden, mich diesmal fit zu machen, und ein Haufen freundlicher Gesichter würde gehen, und ich dachte, wenn sie jemals passen würden, wäre dies der Zeitpunkt, an dem sie die Designer des Helms beaufsichtigen würden sowie jedes geformte und bemessene Pad erhältlich.

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FTS Corsa R Erik Voake

Leider vergaßen die netten Leute bei AGV irgendwie, Ersatzpolster jeder Größe mitzubringen, aber glücklicherweise bedeutete ihre überarbeitete Passform, dass ich jetzt mittelgroß statt groß war und obwohl zu viel Platz in den Wangen war, das ding passt ziemlich gut um meine kopfkrone. Dies ist eine Premiere für die italienische Marke und mich und bedeutet, dass ich heute statt der Shoei, die ich mitgebracht habe, in ihrem Helm fahren würde, falls sie lügen, dass die neue Passform besser ist. Aber dazu gleich mehr.

Außerdem werden Sie feststellen, dass ich in dieser Geschichte zwei verschiedene Helme trage. Einer davon ist der Corsa R in glänzendem Schwarz, der andere ist der erste existierende Hello Cousteau-Helm. Mit Hello Cousteau kommen weitere Inhalte, aber ich konnte ihm rechtzeitig vor der Veranstaltung eine Vorproduktionseinheit zum Malen überlassen. In Kürze erfahren Sie mehr darüber, wie Sie Ihren eigenen Hello Cousteau-Deckel besitzen können.

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Der AGV Corsa R passt hervorragend zu Leder oder Lederjacke. Und Hand Tattoos (sorry Mama, aber sie kommen bald). Erik Voake

Produktübersicht

Der Corsa R und der Pista GP R runden das Angebot an Sporthelmen von AGV ab und sind als Updates für die vorhandenen Helme Corsa und Pista GP erhältlich. Das FTS nennt den Pista GP R als seinen "MotoGP-Helm", während der Corsa R zum "ultimativen Kettenhelm" absteigt. Der Pista hat eine aggressivere Form, einen aggressiveren aerodynamischen Flügel und verzichtet im Namen der Gewichtsersparnis auf jede Art von Belüftungsabdeckung.

Beide Helme gibt es in sieben verschiedenen Größen, die aus einer Kombination von vier verschiedenen Schalengrößen und unterschiedlich großen Polstern bestehen. Der Pista GP R besteht aus 100% Carbonfaser, während der Corsa R aus einem Carbon / Aramid / Fiberglas-Gemisch besteht. Beide haben das neue Visier mit einer Dicke von 5 mm (die meisten sind 3 mm), einer vertikalen Sicht von 85 ° und einer horizontalen Sicht von 190 ° sowie einer erstklassigen Optik 1, die Ihre Augen nicht wie eine billige Sonnenbrille ermüdet. Es ist erwähnenswert, dass AGV einige der am besten aussehenden Visiere der Branche herstellt, und ich bin geradezu besessen von dem goldenen, reflektierend getönten, das ich bei den meisten dieser Aufnahmen hatte.

Image Entlüftung des vorherigen AGV Pista GP Mit freundlicher Genehmigung von AGV

Das Belüftungssystem wurde überarbeitet, mit überarbeiteten Öffnungen, die mehr Luft von außen aufnehmen, und neuen Öffnungen, die die Luft über einen größeren Bereich im Gesicht des Fahrers und auf den Schild leiten, um das Beschlagen zu erleichtern. Es gibt auch ein neues Visierverschlusssystem, das verbessert wurde, um ein versehentliches Öffnen zu verhindern.

Die Innenstruktur des Helms wurde überarbeitet, um eine "umfassendere Passform" zu erzielen. Sie haben die Innenanschlüsse geändert, um das Austauschen zu erleichtern, und behaupten, dass die neue Passform das Innengeräusch um 29% reduziert. Die Innenverkleidungen und Materialien wurden alle gepolstert und fühlen sich jetzt viel hochwertiger und schöner auf der Haut an.

Image Entlüftung des neuen AGV Pista GP R Mit freundlicher Genehmigung von AGV

Der Pista GP R hat ein paar Dinge, die ihn vom Corsa R trennen. Die Lufteinlasskanäle am Kinn haben massive Schaufeln, um noch mehr Luft in den Helm zu leiten, und die hinteren Abzieher wurden verlängert, um Luft durch den Helm zu ziehen. Die oberen Belüftungseinsätze sind aus Metall, um die Festigkeit und Steifigkeit des Äußeren zu erhöhen. Der Heckspoiler wurde überarbeitet, was nach Angaben des FTS die Aerodynamik des Helms um 4% verbessert hat.

Der Pista GP R erhält einen speziellen Innenschuh, der an die Kopfform angepasst werden kann. Schließlich ist es der erste Helm, der mit einem integrierten Trinksystem ausgestattet ist.

Image Der reversible Liner des AGV Corsa R Mit freundlicher Genehmigung von AGV

Der Corsa R ist nicht ganz ohne Besonderheiten geblieben, und das AGV hat ihm ein spezielles Kronenpolster verpasst, das umkehrbar ist und auf einer Seite warmes und auf der anderen kaltes Wetter bietet.

Beide Helme sind ab Februar erhältlich, der Corsa R kostet 999, 95 USD und der Pista GP R 1.599 USD.

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Die meisten unserer Bike-Gang "Jesse and The Rippers" waren dort, um die neuen Helme Erik Voake auszuprobieren

Reiten im Corsa R

Da die eigentliche Helmveröffentlichung erst im Februar erfolgte, konnte AGV nicht alle Fahrer mit Pistas versorgen (und ein Tag reicht auch nicht aus, um zwei Helme zu testen), so dass ich den Corsa R für diesen Tag festhielt. Wenn sie mir in der Vergangenheit Helme geschickt haben, habe ich eine große getragen, weil sie nicht zu mir passen und es der einzige Weg war, um Kopfschmerzen zu vermeiden. Mit ihrer neuen Passform bin ich jetzt mittelgroß / groß, obwohl ich immer noch zu viel Platz in den Wangen habe und größere Polster benötige, sobald sie hineingelangen.

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Die Yamaha FZ-10 macht auf dieser Strecke Erik Voake eine Menge Spaß

Anfangs war ich von der Verarbeitung und dem Inneren des Helms beeindruckt. Das einzige andere FTF, das mir recht ist, ist der AX-8 Dual-Sporthelm, und ich habe einen mit nach Südafrika genommen, um den Africa Twin auf den Markt zu bringen, bei dem meine Einheit im Laufe des Wochenendes etwas auseinandergefallen ist. Die Schrauben, mit denen der Schirm befestigt war, schnappten, obwohl ich versuchte, sanft damit umzugehen. Das Visier kratzte leicht, und einer der inneren Schnappverschlüsse am Innenschuh fiel heraus. Der neue Corsa R könnte nicht weiter davon abweichen, und ich liebe alles, vom dicken Visier bis zum Plüsch-Innenschuh.

Ich war besorgt über die nicht perfekte Passform, die meinen Tag unerträglich machte. Ich muss es jedoch unbedingt den Designern des FTF aushändigen, da ich zwischen dem geringen Gewicht des Helms und den aerodynamischen Verbesserungen des Heckspoilers keine Auswirkungen auf den zusätzlichen Raum bemerkte, außer bei Geschwindigkeiten über 110. Sicherlich einige größere Bremsbeläge wird bei hohen Geschwindigkeiten einen großen Unterschied machen.

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FTS Corsa R Erik Voake

Der Corsa ist unglaublich aerodynamisch und ich bemerkte kein Buffen, obwohl ich meinen Kopf mit hoher Geschwindigkeit drehte.

Der Corsa ist nicht das, was ich als leisen Helm bezeichnen würde (was auch so sein sollte, denn geringes Gewicht und Ruhe schließen sich in dieser Anwendung etwas aus und das Gewicht ist wichtiger), aber er war keineswegs laut und war vollständig keine seltsamen Pfeifen oder Booms. Die Augenöffnung ist riesig und die Sicht ist erstklassig.

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FTS Corsa R Preston Burroughs

Sollten Sie es kaufen

Eeeesh, das ist eine schwierige Frage. Der Corsa R und der Pista GP R haben eine Menge kleiner Aktualisierungen vorgenommen, die eine massive Verbesserung gegenüber den Vorgängerversionen darstellen. Die Sicht ist besser, es ist leiser, der Innenraum ist schöner, die Passform ist besser, es strömt mehr Luft und es ist aerodynamischer.

Im Laufe des Tages war ich wirklich unglaublich beeindruckt von seiner Leistung, insbesondere angesichts meiner geringen Erwartungen an den Tag und der Unfähigkeit, die richtige Passform zu bekommen. Der einzige Ärger, den ich hatte, war die Methode zum Öffnen des Visiers, die ich nur mit Handschuhen drücken konnte.

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Kein Tag auf der Strecke ist komplett ohne ein bisschen Trash Talk oder mich in meiner Unterwäsche Erik Voake

Das Schwierige an Ausrüstung ist, dass die Idee des "Werts" von einer Million verschiedener Dinge abhängt und die Vorteile, die sich aus höheren Ausgaben ergeben, niemals in der gleichen Menge wie der Preis steigen.

Persönlich würde ich mich an den Shoei X-14 halten, den ich wirklich geliebt habe, da er billiger ist. Eigentlich gefällt mir das Aussehen besser, er passt mir besser und er ist in Weiß (was ich bevorzuge). Aber ich würde mich täuschen, wenn ich nicht darauf hinweisen würde, dass keiner von ihnen einen besseren Helm darstellt. Das heißt, wenn Sie ein FTS-Fan sind, verdienen Sie mehr Geld als ich und haben einen anders geformten Kopf als Ich oder habe einen anderen Geschmack als ich und möchte diesen Helm kaufen, du wirst wirklich glücklich damit sein.

Ich kann nicht sagen, dass ich FTS mehr hasse. Ich grabe diesen Helm wirklich und freue mich darauf, mehr Zeit damit zu verbringen, sowohl auf der Straße als auch auf der Strecke. Es ist weitaus besser als ich es mir erhofft hatte und ist jetzt ein ernstzunehmender Anwärter für alle, die nach einem Premiumhelm suchen

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Ich wollte nie aufhören, Preston Burroughs zu fahren

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Mein Hallo Cousteau sieht von der Seite der Preston Burroughs unglaublich aus

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Das ist eigentlich nur ich, der am Visier herumfummelt und versucht, Erik Voake hochzukriegen

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Je mehr ich mit diesem Fahrrad fahre, desto mehr verliebe ich mich in Preston Burroughs

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Ich bin mit der Landstreicher-Marke gefahren, weil jeder sie auf seinem Hintern hat. Preston Burroughs

Image Der Innenschuh des AGV Pista GP R kann mit freundlicher Genehmigung von AGV an Ihren Kopf angepasst werden

Image Die Lüftungsschlitze am Pista GP R mit freundlicher Genehmigung von AGV

Image Das neue Interieur ist viel schöner mit freundlicher Genehmigung von AGV