Anonim
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Der ursprüngliche Triumph Thruxton war eine Schönheit ohne Muskeln und ein hübsches Gesicht, das nur wie ein Vollblut aussah. Als dieses neue Modell zum ersten Mal gezeigt wurde, machte ich entsprechende Annahmen.

Ich gebe zu, es sieht so aus. Kurven und Feinheit wurden jedoch durch Muskeln ersetzt. Der neue Thruxton sitzt auf dickerem Gummi, einem ausgeschnittenen Tank und einem Solositz. Es ist eine Ein-Personen-Angelegenheit, aber Sie können einen zusätzlichen Soziussitz kaufen.

Es wurde mit größter Sorgfalt darauf geachtet, dass es so aussieht und sich so anfühlt wie seine Vorgänger. Aber der Thruxton war schon immer ein schönes Fahrrad. Wie würde das anders sein als das alte Fahrrad?

Einfach ausgedrückt ist der 2016 Triumph Thruxton ein einzigartiges Erlebnis für ein modernes Retro-Fahrrad. Die Veränderungen beginnen in ihrem Herzen. Es verfügt über die gleiche wassergekühlte 1200-cm3-Mühle wie die T120, jedoch unter dem Namen "High Power" nach Triumphs Namenskonvention. Dies beinhaltet eine leichtere Kurbel, höhere Kompression, neue Airbox, Auspuff und Tuning. Das Ergebnis ist in Reichweite von 100 Pferdestärken, deutlich höher als seine Mitstreiter.

Auch das Fahrwerk wird grundlegend überarbeitet. Auf dem Topmodell R sind wir gefahren, das heißt eine voll einstellbare Öhlins-Patronengabel und Stoßdämpfer. Das Fahrwerk hat rasante Änderungen. Der Spindelstock ist steiler und die Schwinge kürzer. Und die Kirsche an der Spitze sind die radial montierten Brembo-Bremsen.

Das Ergebnis ist ein völlig anderes Fahrrad als seine Geschwister.

Das Drehmoment geht an und schreit weiter von 4.500 auf 7500 U / min. Die Drehmoment- und Leistungskurven wurden verschoben, um im Vergleich zu den anderen Bonnevilles einen höheren Schub zu erzielen. Es hat einen kürzeren Radstand als ein Speed ​​Triple. Mit mehr Drehmoment. Also ja, es rollt.

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Es dreht weniger als sein Vorgänger, drückt all diese zusätzliche Feuerkraft in einen engeren Bereich und verändert das Fahrgefühl, um schaltfreundlicher und zielgerichteter zu werden.

Es hat eine Raucherstimme und ein Teufelsherz. Ich gehe nicht so weit zu sagen, dass es ein Sportbike ist, aber es hat ein vorbildliches Aussehen und die entsprechende Athletik, das ist eine sehr schwer zu findende Balance.

Krähe schmeckt nicht gut. Es ist zäh und Federn bekommen überall. Und man wird aus Parks geworfen. Aber heute schlemme ich, denn der Thruxton ist viel mehr als man denkt.

Volle First-Ride-Bewertung folgt in Kürze, denn all dieser neue Knall ist ein echtes Schnäppchen. Und das kompliziert die Situation.