Anonim
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Harley-Davidsons S-Markenmodelle stehen für mehr Leistung und Stil, und heute teste ich den neuesten Spross der Reihe, den 2016 Low Rider S, in North Hollywood und in den umliegenden Bergen.

Wie bei den 2016 S-Modellen, die vor ihm kamen, erhält der Low Rider S Upgrades für mehr Leistung, verbessertes Design und besseres Handling Tempomat. Es gibt weitere Aktualisierungen, wie einen neuen 5, 5-Zoll-Lenkeraufsatz, einen Solositz und gehackte Kotflügel, und ganz ehrlich, seit ich diese Sache letzte Nacht bei der technischen Präsentation zum ersten Mal gesehen habe, habe ich nicht aufgehört zu glauben, dass es sehr gut sein könnte eines der besser aussehenden Motorräder in Harley-Davidsons Aufstellung.

Ich gebe gerne zu, dass die Geilheit auch nach ein paar Stunden im Sattel nicht nachgelassen hat, da der Low Rider S auf alle wichtigen Punkte traf, von denen Harley sagte, dass es beinahe von der Minute an, als ich ein Bein darüber warf heute Morgen. Es ist deutlich leistungsstärker und dennoch relativ leicht zu handhaben und bleibt in Ordnung (obwohl nicht großartig, gebe ich zu).

Darüber hinaus ist es immer noch komfortabel, da der neue Solositz und der neue Lenker eine etwas aggressivere Sitzposition bieten, aber keine, bei der ich mir wünschte, ich würde direkt zum Büro eines Chiropraktikers anstatt nach Hause fahren.

Ich hatte ungefähr 200 Meilen zurückgelegt, als ich den Schlüssel vor ungefähr einer Stunde zurückgeben musste, und hatte mir dennoch keine Feinde mit dem Sitz gemacht, von dem mir Harley-Mitarbeiter erzählen, dass er von der Sitz- / Heckverkleidung inspiriert war Ein XR750, aber zweifellos dünner und fester als der Low Rider, auf dem ich zu Vergleichszwecken früher am Tag gesessen habe.